京津冀將新建城際線23條 形成“四縱四橫一環”
未來，京津冀將形成“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡，新建城際線23條，總規模約3400公里。
京津冀通關一體化：改革"組合拳"為外貿企業減負助力
改革后三地企業可以根據需要，自主選擇申報的海關，除了需要查驗的貨物要在實際進出境地海關辦理驗放手續外，可以實現跨關區放行。
習近平提出，努力實現京津冀一體化發展，自覺打破自己“一畝三分地”的思維定式，抱成團照著頂層設計的目標一起做。
《北京城市建設總體規劃方案》中的“首都圈”由兩個圈層組成：內圈是北京、天津兩市和河北省的唐山、廊坊和秦皇島三市；外圈則包括承德、張家口、保定和滄州。
河北試圖依托環京津的地區優勢，帶動河北。這是黑背接力發展思想的開端。伺候，借力京津還是自主發展，重點是環首都還是沿渤海，成為黑背發展的兩種不同取向，交替主導著河北的發展路徑。
《北京市經濟發展戰略研究報告》中提及“首都經濟圈”的概念。它的范圍是“2+7”模式，即以京津為核心，包括河北省的唐山、秦皇島、承德、張家口、保定、廊坊和滄州7個城市，面積共16.8萬平方公里。
京津冀三方達成共識“廊坊共識”/《京津冀都市圈區域規則》編制啟動
三方正式確定“京津冀經濟一體化”發展思路。 國家發改委啟動《京津冀都市圈區域規則》貶值，按照最初的設想，這一規則的范圍為“2+8”模式，即北京、天津兩個直轄市和河北省的石家莊、秦皇島、唐山承德、張家口、保定、廊坊和滄州8地城市。
“十二五”規劃綱要首次正式提出了“首都經濟圈”概念：促進京津翼一體化發展，打造首都經濟圈。
北京周邊城市將成為最大受益者
國家行政學院經濟部主任張占斌說，廊坊將是京津冀協同發展戰略里面最大的受益者。重大的產業和人口轉移，很多可能會到廊坊，“怎么在人口的轉移當中爭奪一些高端人口，以及一些跟服務業大發展有關的人口，對廊坊而言很重要。”
各樞紐之間搭建軌道交通
中央美院城市設計學院副院長王中表示，過去北京中心城用不到10%的面積承載了70%的城市功能。未來疏解之后，幾個機場之間、長途樞紐之間，可能會像在日本東京一樣，都是靠軌道交通連接起來，人們穿梭在地下，既方便又快捷。
環境污染防治是主要訴求
環保部環境規劃院副院長兼總工程師王金南認為，京津冀協同發展，環境污染防治是主要訴求，目前已經制定的《大氣污染防治行動計劃》，明確提出對區域空氣質量進行達標管理，明確了2017年京津冀及周邊地區的治理目標。
名校不再高不可攀
中國教育科學研究院研究員儲朝暉認為，非首都功能疏解，整個城市被重新打散，其中就包括教育投入，因此傳統名校的資源勢必會被引導到周邊區域，名校不再高不可攀。但名校、老學校還有一些文化遺產是不可移動的，比如老的燕京大學(現北京大學所在地)一棟老樓都可能是遺跡，這時就要注意照顧原來的傳統，避免忽略文化價值和共同記憶
北京二三環房價不再飛漲
中國房地產協會原副會長朱中一認為，房價本身就是地段，過去在北京這種情況尤為明顯，而未來伴隨北京周邊建設多個衛星城，各衛星城如果能“自給自足”，人們不再職住分離，那么就可以從容地選擇距離各自工作單位近、房價又相對便宜點的郊區。
證券日報：三地互助各盡其能
《規劃》的推進為京津冀協同發展找準共建生態文明共贏點指明了方向。
北京青年報：或促成“北漂”回家潮
京津冀，像一副骨架，每一個節點，正在支撐起可持續發展的城市群
北京商報：三個定位一盤棋
天津過去的發展存在一個問題，就是產業結構中第二產業占比偏大，第三產業占比偏低
京華時報：治理機制改進更關鍵
業內普遍認為，重點是建設高效密集軌道交通網，完善便捷通暢公路交通網，打通國家高速公路“斷頭路”
中國經濟時報："經濟中心"歸屬將淡化
事實上，一直以來，京津冀的“經濟中心”歸屬問題備受爭議。在未來,“經濟中心”這個概念很有可能被淡化。
法制晚報：有望構筑生態環境共同體
需建立類似京津冀區域生態環境保護委員會類似區域協調管理機構和跨區域環境考核機制。
- 7月9日
- 【速度換距離】為加快推進京津冀交通一體化，2014年河北省實際完成投資較年初計劃增加101.5億元，共完成投資909.5億元。
- 8月4日
- 【速度換距離】天津東麗軍糧城結合現有的五條公交線路、輕軌車站及津秦客運專線車站，新市鎮居民出門便可享受“零距離”換乘，在半小時內實現“京津冀”聯通。
- 8月5日
- 【問診斷頭路】京津冀三地將實現治超一體化，超限車輛標準將統一。相關政策有望在年內出臺。另外，三地還將聯手，加快打通首都繞城高速，更好地分流大貨車。
- 8月6日
- 【問診斷頭路】為了服務冬奧，將新建一條連接延慶到崇禮的延崇路，與京藏、京張、京新高速一起形成西北部地區1小時交通圈。同時，將盤活通州交通“微循環”，廣渠路確定東延，加密通州路網建設。
- 8月19日
- 【大氣污染】京津冀等七省份強化減排保閱兵藍天，一攬子措施針對燃煤、機動車、工業、揚塵等領域。七省區市的燃煤電廠作為重點控制對象，通過停產檢修、減壓發電負荷等措施，實現污染減排。北京全市域實施機動車單雙號行駛、公務用車停駛80%。
- 8月17日
- 【大氣污染】環保部發布今年7月份重點區域和74個城市空氣質量狀況，京津冀區域空氣質量同比有所改善，PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮的月均濃度同比均為下降。
- 8月19日
- 【產業重構】天津北辰區企業依托自身技術和產品優勢，加快融入京津冀協同發展“產業一體化”的格局當中，促進產業結構調整和轉型升級。
- 8月10日
- 【產業重構】北京市延慶縣、河北省懷來縣、涿鹿縣和天津市的7家農民專業合作社成立聯合社——京北五彩園藝聯合社，將在科技管理、品牌打造、銷售模式、種植規模等方面優勢互補，抱團謀求更大發展。
