魂系深藍(lán)海天間——追記海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超
新華社北京７月３１日電題：魂系深藍(lán)海天間——追記海軍某艦載航空兵部隊(duì)一級(jí)飛行員張超
新華社記者梅常偉、王玉山、吳登峰
如鷹擊長空，似飛鯊蹈海……
夏日的渤海灣畔，巨大的轟鳴聲中，一架架殲－１５艦載機(jī)風(fēng)馳電掣，頻繁起降。
然而，這火熱的一幕，那位年輕的飛行員卻再也看不到了：
２０１６年４月２７日，在駕駛戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦訓(xùn)練時(shí)，飛機(jī)突發(fā)電傳故障，危急關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力挽救戰(zhàn)機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地后受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲，年僅２９歲。
碧海丹心，他把閃亮的青春定格茫茫大海；
藍(lán)天忠魂，他把血染的風(fēng)采灑向萬里長空。
魂系深藍(lán)海天間，人民海軍航母艦載機(jī)事業(yè)的豐碑上將永遠(yuǎn)銘刻下他的名字——
張超，男，１９８６年８月出生，湖南岳陽人，海軍某艦載航空兵部隊(duì)正營職中隊(duì)長，海軍少校軍銜，一級(jí)飛行員。
海天魂
２０１６年４月２７日，張超加入艦載航空兵部隊(duì)的第９０個(gè)飛行日。再有３個(gè)飛行日，他就能完成剩下的訓(xùn)練任務(wù)，順利上艦。
“艦”，指的是我國第一艘航空母艦遼寧艦。只有在航母上完成起降飛行訓(xùn)練，取得上艦資格認(rèn)證，才能成為一名真正的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。
那一天，按照計(jì)劃，張超和戰(zhàn)友們要飛３個(gè)架次的低空、超低空訓(xùn)練——在數(shù)十米的高度高速掠海飛行，是常人難以想象的驚險(xiǎn)。
第２架次飛完，海面上薄霧漸起，能見度越來越差，第３架次被調(diào)整為陸基模擬著艦訓(xùn)練。這是艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的必修課。
起飛，拉升，轉(zhuǎn)彎……按著艦的所有技術(shù)動(dòng)作和要求觸“艦”；加速，復(fù)飛……一個(gè)架次，飛行員們通常要重復(fù)６圈這樣的飛行，每一圈又被稱作一個(gè)“進(jìn)近”。
１２時(shí)５９分，張超駕駛１１７號(hào)殲－１５飛機(jī)進(jìn)入著“艦”航線，實(shí)施他飛行生涯中的第６３４個(gè)“進(jìn)近”。
“對(duì)中很好。”“高度有點(diǎn)高。”無線電中，著艦指揮員王亮發(fā)出的２條指令清晰傳來。指令少，說明著陸的偏差小。
跑道上的中心相機(jī)，把戰(zhàn)機(jī)著陸的畫面實(shí)時(shí)傳到飛行員休息室。
“挺好！”“真棒！”……戰(zhàn)友們議論著，張超的著艦飛行技術(shù)一直很出色。
