姜妍（右）在指導員工修改設計。本報記者 何 勇攝

　　約了幾次，9月5日，在沈陽鼓風機股份有限公司設計室里，好不容易見到設計師姜妍。

　　周末剛出差回來的她，下午3時，又要飛浙江舟山。“浙江石化140萬噸乙烯裝置壓縮機機組要招標，這是目前世界上最大機組。GE、西門子，幾家最強的對手都來了，我們要力爭拿下來。”姜妍說。

　　很難相信，這個扎著馬尾辮、說話細聲細語、看似普普通通的小女子，是首臺國產乙烯壓縮機的主導設計者，也是我國首臺百萬噸級壓縮機的設計者。

　　這樣一個可以被稱為“國寶”的小女子，畢業于普通大學，所學也非本專業。這里面有什么奇跡？

　　流汗流淚破壟斷

　　應用廣泛的乙烯是全球產量最大的化學產品，而壓縮機是乙烯生產設備的“心臟”。壓縮機一出故障，生產線就得停工，“壓縮機一響，黃金萬兩；壓縮機一停，效益為零”。

　　長期以來，我國乙烯裝備“心臟”全靠進口，核心技術被幾個跨國巨頭壟斷。尤其是乙烯壓縮機，研發難度極大。產品“卡脖子”，價格很昂貴，維修費死勁。

　　2006年，盤錦華錦乙烯45萬噸乙烯壓縮機國產化任務，落在當時還不顯山不露水的姜妍肩上。

　　沒日沒夜、流汗流淚，姜妍領著設計團隊埋頭苦干，到工廠爬幾十米高的裝置看結構，到國外圖書館查閱資料，學外語啃原版技術圖書……付出3年心血，終于拿出了產品，在廠區試運轉一切正常，也裝配到了華錦生產線上。

　　沒想到，這套國內第一臺自主設計的壓縮機組，剛亮相就砸了：原來在廠區運轉時是常溫，開機運轉是超低溫（零下20攝氏度至零下102攝氏度）。開機后，壓縮機開始震動，振幅越來越大，沒辦法，只能停工。那邊，用戶在電話里吼了起來，“告訴你，20天內，必須徹底解決，否則退貨！”

　　焦急等待的姜妍，一接到這電話就懵了，眼淚止不住掉了下來。哭過了，姜妍和團隊逐一查找技術缺陷，拿出了幾十套方案，終于攻破了超低溫運行轉子結構的核心難題，最終實現了國產第一臺乙烯壓縮機的穩定運行。

　　2010年1月8日，姜妍永遠記得這個日子，開車、運行、穩定！看到用戶贊譽的微笑，姜妍喜淚漣漣。中國成為少數幾個擁有大型乙烯壓縮機設計制造能力的國家，打破了國外長達幾十年的壟斷堅冰。

　　試水第一單國產機組后，沈鼓集團陸續簽下武漢、燕山、黃岡、鎮海等多個大型乙烯項目。姜妍團隊設計制造了16個乙烯壓縮機組。

　　“現在，不僅國內石化企業的乙烯壓縮機幾乎全部由沈鼓生產，而且沈鼓產品還成功地進入伊朗、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等地。”姜妍自豪地說，“說實話，現在核心技術、運行效率、穩定性，我們不比任何巨頭差！”

　　小女人的大夢想

　　論聰穎，姜妍并不過人；論學校，姜妍只是普通的沈陽化工大學，所學專業也和壓縮機不大沾邊。

　　機遇為何垂青看似“菜鳥”的姜妍？

　　大學畢業后，姜妍分配至沈鼓容器設計組，“當時活兒不多，每天接觸大量材料。”姜妍回憶，“后來，想多干點活，來到了壓縮機組。”

　　換崗后的姜妍，發現差距太大了。自詡“笨鳥”的她下決心攻讀研究生，而且是和同為沈鼓設計師的丈夫一起讀。在職讀研四年，學習機械專業，她沒有“混日子”，所有雙休日、節假日都在學校和圖書館里度過。

　　同樣是2006年，國家在那年初決定在天津、浙江鎮海、遼寧撫順建設三個投資均達200多億元的百萬噸乙烯項目，并把這三個項目核心裝備——百萬噸乙烯壓縮機組的研制任務交付沈鼓集團，交到姜妍團隊手中。

　　百萬噸乙烯壓縮機，難度絕非小壓縮機擴容。如何突破？姜妍走訪國內各大科研院所，積累技術，啃艱澀的英文原版資料，奔走于大大小小的石化企業，查勘機器、拍照片。設計方案多次推倒重來，3年多僅設計圖紙就更新300多份。2011年2月22日18時，我國首臺百萬噸級乙烯壓縮機，在沈鼓集團總裝車間成功試運行。

　　因工作“忽略”女兒

　　看似柔弱的姜妍，倔強、執著、爭勝，她率領的年輕團隊也是這樣，平均年齡不到30歲；規模不到40人，僅占設計院的30%，卻完成全設計院一半以上的設計任務，獲得“全國工人先鋒號”的榮譽。

　　對待自己工作上的“孩子”，姜妍很用心，對待自己的女兒，姜妍卻心有余而力不足。

　　“我多次答應女兒，帶她去迪士尼瘋一把，孩子都上初中了，還沒有兌現。”姜妍說。

　　姜妍手機里留著一條女兒小學時發的短信：媽媽，我在雪地里等了40分鐘公交車，還沒來，我都凍哭了，多想你來接我。“人家孩子課外學個舞蹈繪畫啥的，我女兒卻什么業余特長都沒有培養出來，實在沒有那個時間接送女兒。”

　　女兒慢慢長大了，需要大人的時間越來越短了。姜妍和丈夫商量好了：兩個人盡量不同時出差，至少要留一個人接送女兒上學！