新華社武漢２月１3日電? 題：從肩挑背扛到輕裝返鄉(xiāng)——務工農(nóng)民回家行囊變輕折射生活變遷
新華社記者李勁峰
春節(jié)近了，武漢軍運會軍運村建設工地上５２歲的泥工邵連生，做完節(jié)前工期任務，11日和老婆一起踏上了回家的路。
這位家在湖北省團風縣方高坪鎮(zhèn)杜堡村的農(nóng)民３０年返鄉(xiāng)經(jīng)歷，折射了中國近３億農(nóng)民在外打拼、生活的變遷。
與邵連生約好后，早晨７點多，記者趕到中建三局軍運村項目工地，邵連生夫婦正從宿舍出來準備返鄉(xiāng)。與早些年返鄉(xiāng)過年，將衣物、鋪蓋、年貨等打成幾個包背在身上，著急忙慌趕火車、汽車不同，這回他們兩手空空，在工地門口坐上了前一天就約好的出租車。
“我和老婆都在工地上忙，沒時間準備年貨，所以在回家路上先去商場超市買年貨。”邵連生說，從工地到家不到１００公里，車程１個半小時左右，“包車回去快，帶年貨方便，這一趟２６０元直接送到家門口”。
初中畢業(yè)在家種了兩年地后，邵連生在１９８５年開始外出務工謀生。“在家種地，一年都沒幾個錢，不如跟著村里師傅一起出來闖。”邵連生說，過去３０多年，他北到哈爾濱、南到廣州，輾轉過大江南北數(shù)不清的工地。
長時間在工地上勞作的邵連生滿臉黝黑，雙手粗糙。坐在出租車里，回想起早些年春節(jié)回鄉(xiāng)經(jīng)歷，很多場景讓邵連生忍俊不禁。“那會兒回鄉(xiāng)，被褥衣服、泥刀工具，甚至連吃飯的碗筷，都塞進兩個大蛇皮袋。”邵連生說，一路走著一路叮咣響，一看就是農(nóng)民工。
“把東西都帶著回家，肯定累呀，還不是因為窮嘛。”邵連生回憶道，最開始是每天工錢１．５元，省吃儉用的打工錢都得攢回家。那些工具、行李都是值錢貨，來年外出打工還得用，“有一年路過天津時，在站臺上狠心花１０塊錢買了兩根大麻花當年貨，村里鄰居都來看稀奇”。
不一會兒到了超市門口，出租車在停車場等著，邵連生夫婦一起下車采購了不少熏肉、糖果、白酒，還有春聯(lián)、紅包等年貨，一共花了１０００多塊錢。大包年貨塞滿了轎車后備箱大部分空間，他倆還特意給過年回家的１０歲外孫女買了兩件童裝，“外孫女都上小學二年級了，平時陪得少，過年得多囑咐幾句”。
“現(xiàn)在務工收入高了，過年回家，工友們大多都輕裝上陣。”邵連生說，建筑工地現(xiàn)在最起碼月薪得４０００多元，技術工得６０００多元，否則就招不到工人。被褥鋪蓋、換洗衣物、工具等在工地附近兩百多塊錢就能配齊，工裝工地上配發(fā)。
“以前覺得很值錢的那些寶貝，現(xiàn)在都不稀罕了，大不了重新再買一套。”邵連生笑著說，很多長途返鄉(xiāng)的工人，都是拖著一個行李箱就走了。在車站、機場，除了皮膚黑些、粗糙些，其他和正常出差、出游的市民沒啥區(qū)別，“有些年輕人，甚至直接在網(wǎng)上買年貨，連行李都一起快遞回家，那是真正的空手返鄉(xiāng)”。
記者在邵連生所在的軍運村建設項目生活區(qū)看到，工人宿舍內(nèi)高低單人床取代了傳統(tǒng)的大通鋪，空調、洗衣機、２４小時熱水、電瓶車充電樁配備齊全，停車場停滿了掛著各地牌照的汽車。
“不少工人都買車了，一些打工多年的工人開著私家車來干活，已經(jīng)成了半個城里人。”中建三局軍運村項目部負責人尹天明說，為務工人員開設停車場現(xiàn)在已是項目部標配，可還是不夠用。過去建設工地少，工地選工人，現(xiàn)在反過來是工人選工地。
每年上億人次的外出務工農(nóng)民，不僅是改革開放４０年來國家巨大變化的突出貢獻者，同時也是個人生活的明顯獲益者。
“我們農(nóng)民工剛好趕上了這個巨大變化。”邵連生說，現(xiàn)在工作機會多了，腰包鼓了，不少人都能在家門口找到工作，“很多人都成了新市民”。
邵連生在回家的車上瞇著眼，跟一路隨車的記者念叨著夫婦倆過去一年務工純收入，“超過１０萬元了！”。他對老婆說，“明年我們也買臺車，別舍不得這點錢，往后逢年過節(jié)都能開車回家，生活水平就真的奔小康了。”
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