新華社貴陽7月9日電 題：啊，紅軍橋！
新華社記者
再走長征路，沿途不時出現(xiàn)的一座座“紅軍橋”，讓記者難忘。
紅軍長征涉越過近百條河流，逢水架橋成了家常便飯。這些橋，每一座都有故事。
村民走過位于貴州省黎平縣高屯街道上少寨村的紅軍橋（7月2日攝）。新華社記者 楊文斌 攝
信任之橋
貴州黎平縣高屯街道上少寨村河邊，有一座80多年前紅軍整修的橋，當(dāng)?shù)厝朔Q作“少寨紅軍橋”。
“上少寨村和下少寨村村民出行，多年來全靠這座紅軍橋。”上少寨村民吳錫焰說，當(dāng)年他爺爺和伯伯參與了修橋。
1934年12月中旬，紅軍先遣連進(jìn)寨。那時，國民黨造謠，說紅軍殺人放火，當(dāng)?shù)厝舜蠖喽愕缴缴希挥幸恍├先嗽诩摇Ｏ惹策B進(jìn)寨后宣講紅軍是窮人的部隊(duì)。戰(zhàn)士們看到八舟河上的橋又矮又小，提議修整。
“紅軍講話和氣，留寨的人就把外面躲藏的人喊了回來，找些樹、木板，跟紅軍一起修橋。”吳錫焰說，有的村民還把家里的門板卸下來做橋面。
80多年來，這座紅軍橋經(jīng)多次維修，現(xiàn)在1.5米寬，50米長，有18個木制橋墩。吳錫焰說：“寨子有村規(guī)民約，要保護(hù)好這座橋，洪水來了，就把橋板拿走存起來，水一退再架上去。為了紀(jì)念紅軍為我們架橋的情誼，這座橋我們會一直用好、保護(hù)好。”
記者了解，在少寨村紅軍橋下游約200米處，一座可以行汽車的水泥橋剛剛落成。橋還未命名，當(dāng)?shù)卮迕褚呀?jīng)叫它“新紅軍橋”了。
村民走過位于貴州省黎平縣高屯街道上少寨村的紅軍橋（7月2日攝）。新華社記者 楊文斌 攝
恩情之橋
1934年12月，湘江戰(zhàn)役后，紅軍西進(jìn)至桂北越城嶺山區(qū)。
當(dāng)時，廣西軍閥把瑤族民眾驅(qū)趕到荒山上，百姓民不聊生。紅軍先遣部隊(duì)來后，為瑤族民眾做了很多好事，宣講了少數(shù)民族政策，瑤族民眾受到感動。
興安縣同仁村瑤族等民眾得知，紅軍要在龍?zhí)两闲迾蛴哟蟛筷?duì)，便義務(wù)幫助紅軍修橋。國民黨軍發(fā)現(xiàn)橋被修整了，派人拆橋。當(dāng)?shù)孛癖娪诌B夜把橋修好。
紅軍大部隊(duì)聽說這件事，很感動，派工兵上山伐木，重建并加固橋梁。就這樣，同仁村有了一座紅軍橋。
98歲的村民趙旺財(cái)說：“當(dāng)時我們住在烏嶺背附近，我爺爺和父親還幫先遣部隊(duì)帶過路。奶奶告訴我，紅軍從我們家門前路過，在門外生火煮飯，還請她一起吃飯。”
20世紀(jì)70年代，由于道路硬化需要，木質(zhì)的紅軍橋要改建成水泥橋。當(dāng)?shù)毓伯a(chǎn)黨員、基干民兵與瑤族村民又一次共同修橋。這座凝結(jié)了幾代人心血的紅軍橋，讓瑤族同胞世代銘記。
村民走過位于貴州省黎平縣高屯街道上少寨村的紅軍橋（7月2日攝）。新華社記者 王思維 攝
勝利之橋
橋的故事，寫滿長征路。
1934年10月，在江西，紅九軍團(tuán)抵達(dá)瑞金市武陽鎮(zhèn)武陽村綿江時，簡易的小木橋無法滿足1萬多人馬過橋所需。這時，百姓主動送來門板、床板，幾乎把家中所有可用的木料都拿來搭設(shè)浮橋。部隊(duì)開始渡河，村里小伙子分成十幾個組，每組兩人，扛起木板，用身體支撐橋墩，以保證橋面更穩(wěn)固。這是一座用木板、門板和血肉之軀搭起的紅軍渡橋。
1934年11月，在廣西，湘江界首渡口群眾幫助紅軍用小船和木板搭建浮橋，紅軍主力憑靠這座浮橋搶渡湘江。搭橋時木板不夠用，紅軍借用當(dāng)?shù)厝罕娂业拈T板時，在門板上都編好號，歸還時絲毫不差。
1935年1月，在貴州，紅軍西渡赤水河，發(fā)動群眾征集架橋物資和船只，在當(dāng)?shù)匕傩盏膸椭拢?jīng)過一夜努力，在土城上下游各架起一座輕便浮橋，揭開了四渡赤水的序幕。
1935年3月，在四川，紅軍與當(dāng)?shù)匕傩战艘粋€造船廠，1個月內(nèi)造出70多艘木船和3座竹扎浮橋，軍民肩扛手抬這些船和橋，夜走山路運(yùn)至嘉陵江邊。
……
這一座座紅軍橋，體現(xiàn)了工農(nóng)紅軍與各族人民風(fēng)雨同舟、生死與共的血肉聯(lián)系，這是長征乃至中國革命勝利的根本保證。
而今，在貴州省甕安縣，當(dāng)年紅軍搶渡烏江的峽谷上，建起了一座江界河大橋，至水面高度263米，主孔跨徑330米，氣勢巍峨。
中共甕安縣委書記張文強(qiáng)介紹這座大橋時說：“長期以來，這里山多水眾，交通不便，這是百姓貧困的重要原因。我們修路建橋，歸根到底是為了造福百姓，幫各族群眾脫貧致富奔小康，實(shí)現(xiàn)新長征的目標(biāo)。”（采訪記者：張瑞杰、李黔渝、朱超、齊健）
