新華社南昌1月19日電　題：“帶貨書記”的扶貧車

　　新華社記者李興文 郭強

　　“一車貨4萬元，這油門踩得帶勁!”見到應文偉時，他剛給客戶送完一車板鴨、鴨蛋、菜籽油回來，滿臉堆笑。

　　“九聯村電商平臺”“脫貧攻堅”……車身噴著電商廣告、車窗貼著鴨蛋海報，他送貨的車其實是自己的私家車。

　　這是“帶貨書記”應文偉和他的扶貧車（1月15日攝）。 新華社記者 郭強 攝

　　四十出頭的應文偉是江西省南昌縣畜牧獸醫(yī)局副局長，也是南昌縣南新鄉(xiāng)九聯村駐村第一書記。在村民口中，他還有另一個稱呼——“帶貨書記”，他的私家車是村里名副其實的“扶貧車”。

　　地處鄱陽湖畔，距縣城上百里，九聯村是省“十三五”貧困村。2018年10月駐村后，應文偉一直尋思著給村里發(fā)展產業(yè)脫貧。一天，聽說村里有養(yǎng)鴨戶的鴨蛋賣不掉，他便嘗試聯系銷售。短短一周，2萬枚鴨蛋銷售一空。

　　一打聽，村里養(yǎng)鴨的還不少。應文偉眼前一亮：“何不搞個合作社！”

　　說干就干。他召集村民組建種養(yǎng)專業(yè)合作社，主要賣鴨蛋、大米、茶油、鯽魚等農特產品。農民自種自養(yǎng)的地道貨很受歡迎，但九聯村地處偏遠，送貨是個大問題。

　　應文偉開來了自己的車。合作社社員楊多根說，合作社成立后，應書記經常用自己的車幫他們帶貨。貨越賣越好，為了多裝些東西，應文偉索性把后排座椅拆掉，還在車身噴上合作社的名字等。私家車儼然成了送貨車，村民們給他取了個外號——“帶貨書記”。

　　“帶貨書記”既是送貨員，也是推銷員。有一次到一家大企業(yè)推銷，對方將他拒之門外，為了拿下訂單，他先后跑了5次，最后一次，不死心的他帶上了貧困村第一書記的任命書，對方被他的誠意打動，知道他是貧困村的第一書記后，一次性就下了9萬多元的訂單。

　　“扶貧需要一股鍥而不舍的韌勁。”應文偉說。

　　風里來，雨里去，很多人以為他真是送貨的。

　　2019年元旦，天降大雪。縣城一家酒店臨時缺米，早上七點多，酒店負責人找到應文偉說要1000斤大米，但必須在中午前送達。他二話不說從家開車去村里拉米。返程路上，車子爆胎，他一個人趴在雪地里換胎，凍得直打哆嗦，來回四個小時，終于趕在中午前把米送到酒店。

　　“當時我就一個想法，一定要讓合作社拿下酒店的訂單。”他說。如今這家酒店成了合作社的長期客戶。

　　用心的人總是幸運的。送貨有時還能“撿到”訂單。2019年端午節(jié)前，應文偉給一家單位送貨。卸貨時，一桶土榨的菜籽油不慎從車上掉下，灑了一地，油香四溢，許多人圍上來，他因此為合作社多拿了16萬元訂單。

　　千方百計推廣農特產品，一直掛在應文偉的心上。熱愛游泳的他去年參加橫渡瓊州海峽活動，有贊助商出5萬元想在他的護航船上打廣告，他拒絕了。活動當天，別的船頭企業(yè)廣告迎風招展，他的船頭則擺滿了村里的農特產品。

　　“另類”的布置吸人眼球。活動一結束，廣東一家企業(yè)就找到他，深入了解后一次性下了10萬元的訂單。“我少掙5萬元贊助費，合作社卻賣了10萬元貨，值！”他說。

　　駐村前，應文偉新買的車兩年開了2萬公里。駐村一年后，里程數增加到6萬多公里。九聯村村支書李永平說，隨里程數一起增加的，是合作社的種養(yǎng)大戶從5戶增加到21戶，銷售額不斷攀升，曾經的“空殼村”一年有了15萬元村集體收入，村民有了分紅。

　　慢慢地，合作社走上正軌，社員多次提出給應文偉報銷送貨的車費、油費，他都拒絕了。“只要村民能脫貧，百姓能增收，我貼點錢值得。”他說。

　　對于他的努力和付出，村民看在眼里。南昌縣委組織部長陳奇勇說，2019年10月，應文偉駐村任期屆滿，村民們簽字遞交請愿書希望他留任，他二話沒說就留了下來。

　　新春伊始，應文偉又忙開了。“元旦到現在，已經送了13萬多元的貨。”他說，2020年，他準備在村里建一個農副產品加工廠，生產、加工、銷售一條龍，讓合作社再上一個新臺階。

　　“我希望村里奔小康快點，再快點！”應文偉踩下油門，奔走在路上。

【糾錯】

責任編輯： 吳詠玲