新華社蘭州1月20日電 題：大山深處的春運(yùn)“守護(hù)者”

　　新華社記者李杰、張文靜、周圓

　　天蒙蒙亮，劉天水吃罷早飯，便穿上大衣，拎起布包，“昌宏，我上班去了。”劉天水望著廚房里正忙碌的妻子楊昌宏說(shuō)道。

　　“好。”楊昌宏放下抹布和碗筷，回首微笑。這樣的分別，兩口子已習(xí)以為常。不同的是，下次夫妻團(tuán)聚，將是農(nóng)歷鼠年春節(jié)之后了。

　　劉天水是天水至平?jīng)鲨F路線上麻庵河車站的站長(zhǎng)。今年他將在83公里外這個(gè)五等小站第二次度過(guò)春節(jié)。

　　劉天水拎著裝有燈籠和對(duì)聯(lián)的布包，穿行在早市如流的人群中，對(duì)著清單采購(gòu)年貨，青椒、芹菜、蘑菇、蒜薹、牛肉、豆腐皮、豆腐干、花生、瓜子、糖……滿滿當(dāng)當(dāng)兩大包，都是給麻庵河車站準(zhǔn)備的。

　　甘肅東部和中部山區(qū)山大溝深，長(zhǎng)期以來(lái)交通不便，沿線老百姓走親訪友、就醫(yī)上學(xué)都得“看天出門”，特別是進(jìn)入冬季遇上大雪封山封路，大家只能“望天興嘆”。

　　2018年，天水（市）至平?jīng)觯ㄊ校╄F路開通客運(yùn)業(yè)務(wù)。綠皮火車成為山區(qū)的“便民車”。火車在這里要通過(guò)總長(zhǎng)32公里的六盤山隧道和關(guān)山隧道，為加強(qiáng)隧道內(nèi)行車情況的監(jiān)測(cè)，保障列車行車安全，特意設(shè)立了麻庵河車站。劉天水也扎根深山，一干就是兩年。

　　提著年貨，劉天水?dāng)D上了綠皮火車。車廂里人頭攢動(dòng)，有務(wù)工返鄉(xiāng)的，有走親訪友的，有趕集賣貨的，春運(yùn)氣氛格外濃厚。

　　運(yùn)行兩個(gè)多小時(shí)后，火車停靠在關(guān)山隧道中。劉天水下車，穿過(guò)400多米長(zhǎng)的隧道斜井，踏著積雪，翻過(guò)山坡。“總算到家了。”劉天水說(shuō)。

　　麻庵河車站面朝大山、背靠林區(qū)，孤零零地坐落在大山深處。數(shù)九寒天，銀裝素裹，更添幾分孤寂。一年四季，這個(gè)小站只有劉天水、車站值班員郭耀斌以及一條土狗相依為伴。劉天水說(shuō)，環(huán)境雖然艱苦，但總要有人堅(jiān)守。

　　回到車站放下行李，劉天水就趕赴行車室。“春運(yùn)期間更需嚴(yán)把安全關(guān)。”劉天水盯著屏幕向車站值班員郭耀斌說(shuō)。據(jù)了解，劉天水經(jīng)常是連續(xù)上七天班，才能休息兩天。這兩年，山里的小站成了他第二個(gè)家。

　　天色漸漸暗下來(lái)，劉天水和郭耀斌掛上紅燈籠，寂靜的小站頓時(shí)有了年味。劉天水拍好照片發(fā)給妻子，對(duì)著手機(jī)說(shuō)道：“昌宏，你看，齊活了，就等過(guò)年了。”

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