人民網(wǎng)天津1月20日電 1月17日下午，天津網(wǎng)絡(luò)媒體“新春走基層”采風(fēng)團(tuán)來(lái)到位于西青區(qū)中北鎮(zhèn)的中汽數(shù)據(jù)（天津）有限公司車聯(lián)網(wǎng)臨時(shí)測(cè)試驗(yàn)證與示范區(qū)，作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)天津市試點(diǎn)項(xiàng)目，這里正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛運(yùn)行測(cè)試。場(chǎng)地里還有無(wú)人售賣車、智能環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人駕駛通勤車、無(wú)人駕駛配送車等“新鮮玩意兒”。

　　“我們的自動(dòng)駕駛車正在封閉環(huán)境做自動(dòng)駕駛耐久及產(chǎn)品可靠性測(cè)試。在這樣的測(cè)試環(huán)境下，有直線、轉(zhuǎn)彎、紅綠燈、障礙物，盡可能模擬真實(shí)道路可能遇到的各種情況，持續(xù)進(jìn)行耐久及可靠性測(cè)試，同時(shí)在我們的監(jiān)控平臺(tái)，可以隨時(shí)看清每個(gè)車輛的運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)反復(fù)測(cè)試，不斷優(yōu)化核心算法。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是交通發(fā)展的趨勢(shì)，為了打通整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條和關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)，公司自己研發(fā)了一套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，通過(guò)這套系統(tǒng)把場(chǎng)景數(shù)據(jù)、算法研發(fā)、仿真測(cè)試、實(shí)車測(cè)試等環(huán)節(jié)進(jìn)行貫通，進(jìn)而幫助我們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)品準(zhǔn)入、數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面向全行業(yè)推廣。

　　在研發(fā)中心，技術(shù)人員們正在進(jìn)行VIL仿真試驗(yàn)。不同于傳統(tǒng)的整車道路測(cè)試，這種試驗(yàn)是利用最先進(jìn)的5G通信技術(shù)，結(jié)合虛擬仿真和整車在環(huán)技術(shù)，打造了遠(yuǎn)程控制整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)整車在環(huán)虛擬仿真測(cè)試的最新突破。“我們將傳統(tǒng)測(cè)試方法中在車輛上安裝的設(shè)備抽離，分別對(duì)兩個(gè)模塊進(jìn)行開(kāi)發(fā)，車輛模塊負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛算法的設(shè)計(jì)應(yīng)用，仿真模塊負(fù)責(zé)場(chǎng)景搭建，通過(guò)并行開(kāi)發(fā)大大提升了測(cè)試效率。同時(shí)，運(yùn)用5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)模塊之間的數(shù)據(jù)極速交互，解決了異地多車多場(chǎng)景的聯(lián)動(dòng)延遲問(wèn)題。該平臺(tái)真正做到了智能化和網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)落地。”吳志新說(shuō)。

　　2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，掀開(kāi)了新時(shí)代交通運(yùn)輸工作新篇章。天津市深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，積極開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，力求用1—2年時(shí)間在體制機(jī)制，政策規(guī)劃，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面取得顯著成效，扎實(shí)做好試點(diǎn)示范工作開(kāi)展的基礎(chǔ)軟環(huán)境，在關(guān)鍵領(lǐng)域率先突破；以包括中汽數(shù)據(jù)（天津）有限公司“基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點(diǎn)”在內(nèi)的試點(diǎn)項(xiàng)目為突破和引領(lǐng)，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)標(biāo)世界一流水平，匯聚技術(shù)、智力、產(chǎn)業(yè)、人才等資源，探索“新交通”模式，通過(guò)3—5年的試點(diǎn)，形成新常態(tài)下可復(fù)制推廣的天津方案和天津經(jīng)驗(yàn)。

　　天津市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任劉道剛表示，天津各種交通運(yùn)輸方式齊全，起步早、發(fā)展快、定位高、潛力大，城市地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)與國(guó)家戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)疊加，是獨(dú)特的綜合交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展試驗(yàn)土壤。歷經(jīng)70年多代交通人努力，天津已初步建成全方位、立體化的綜合交通運(yùn)輸體系，為城市及區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)做出有力支撐。天津市交通運(yùn)輸委將對(duì)照京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)以及城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)提出的更高要求，深入結(jié)合自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)裝備、綜合服務(wù)、創(chuàng)新治理等領(lǐng)域廣泛組織開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作，全力為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)天津智慧。（陶建）