1月31日，在南昌西站進站大廳門口，工作人員操作紅外測溫儀對進站旅客進行體溫檢測。新華社記者 胡振華 攝
新華社南昌2月1日電 題：千里乘車目擊記
新華社記者胡振華
“媽媽，這個黑色的家伙是照相機嗎，怎么以前坐車沒見過？”在南昌西站進站大廳門口，一個六七歲的小男孩隔著口罩喊。
記者看到，眼前立著一個一米多高的三腳架，架子上的儀器形似相機，不到兩米遠，坐著一名工作人員，對著電腦操控著。
“這個家伙是紅外測溫儀，如果你的體溫在37.3度以下，就可以通過。”這名工作人員戴著口罩、瞇著眼對小孩說。
客流量小，對話的間隙未影響旅客進站。短暫的對話，似乎讓人暫時忘卻了這臺儀器為何而設(shè)。
1月31日上午，記者搭乘G488次列車，從南昌到北京。進站、上車、出站、坐地鐵到達目的地，行程1500余公里，歷時8個多小時，記者目擊了在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情背景下，全民抗疫的信心與力量。
1月31日，G488次列車工作人員在進行聯(lián)合巡檢。新華社記者 胡振華 攝
（一）
“36.9度，可以過。”在南昌西站檢票口，一名車站工作人員拿著手持測溫儀，對著記者額頭掃描，按下按鈕。
兩次體溫檢測，一次安檢，一次票檢，記者在高鐵發(fā)車前3分鐘踏上了列車。10時49分，列車準時發(fā)車。
“請注意地面，可能有點滑。”隨車保潔員李雙春一邊拿著小噴壺噴灑藥水，一邊拖地，不一會兒她又拿著抹布和噴壺去擦拭洗手臺面和水龍頭。空氣里充斥著一股淡淡的消毒液的味道。
記者看到，一個可乘坐85名乘客的車廂，稀稀疏疏坐著17名乘客，每個人都戴著口罩。
“從南昌西站始發(fā)412人，列車定員1112人，上座率37%。”列車長張伶說，往年春運期間，這趟列車在南昌西站基本就滿員了。
1月31日，G488次列車長張伶在檢查藥箱。新華社記者 胡振華 攝
（二）
旅客少了，但防護措施不能少。記者看到，列車員戴著口罩和手套為旅客整理行李，列車上的藥箱里配備了20個備用醫(yī)用口罩、5套防護服、10副手套。
“剛才發(fā)現(xiàn)有兩名旅客戴的是防霧霾的口罩，我們及時為他們更換成醫(yī)用口罩。”列車員李文娟說。
“請問您旁邊這個座位有人坐嗎？”南昌乘警支隊五大隊教導員卞兵戴著護目鏡、手套和口罩，詢問記者。隔著護目鏡，依然可以看到他滿頭大汗。
“疫情發(fā)生以來，一些有過湖北旅行史的人購買了車票。為有效控制疫情，根據(jù)有關(guān)信息，我們要核查他們是否上車。”卞兵告訴記者，目前未發(fā)現(xiàn)相關(guān)人員，大部分都退票了，如核查出此類人員上車，將及時通報有關(guān)部門備案。
“如果車上有人出現(xiàn)發(fā)燒等癥狀，怎么辦？”記者問。
“立即移交前方縣級以上車站處理。”卞兵回答。
1月31日，G488次列車停靠武漢站時，列車長張伶拿著手持測溫儀對即將上車進行輪換的武昌南機務(wù)段動車組司機程宏亮進行體溫檢測。新華社記者 胡振華 攝
（三）
12時39分，列車駛?cè)胛錆h站。
列車長張伶站在16號車廂門口，探著頭，拿著手持測溫儀。
“嚇我一跳，還以為沒找到人。”車門一開，張伶快速下車，對準迎面來的人，邊檢測邊說。
“今天我已經(jīng)是第三次被測體溫了。”武昌南機務(wù)段動車組司機程宏亮說。根據(jù)慣例，從南昌西站開往北京西站的列車，需在武漢站、鄭州東站更換司機，避免疲勞駕駛。
“乘務(wù)員，請問武漢有旅客上車嗎？”16號車廂的旅客樊軼看到車門開了，從座位上起身，“我不是害怕，因為要向單位報送信息，這種情況算不算到過武漢？”
“沒有旅客上車，只有一名司機上車，您放心。”列車員李文娟答道。
“好的。”樊軼在北京從事金融領(lǐng)域的工作，他立即給單位“防控日報告報送群”發(fā)送了信息。
在15號車廂，25歲的葉奕對著窗外拍了一張照片。她在北京一家教育培訓機構(gòu)工作，提前回京是要辦理線上上課的認證。
“一個朋友在武漢上學，剛把照片發(fā)給她，希望等疫情結(jié)束后，她能帶我在美麗的武漢逛一逛。”葉奕告訴記者。
1月31日，在北京西站3號出站口，工作人員操控紅外測溫儀對出站旅客進行體溫檢測。新華社記者 胡振華 攝
（四）
14時28分，列車在鄭州東站停靠。
“快一個星期沒回家了。”從武漢上車的司機程宏亮和鄭州接班司機交接完后說。
“注意休息。武漢加油！”列車長張伶看到他走下列車，趕緊說了一句。
“謝謝，中國加油！”程宏亮回頭。突然的一句慰問，讓他眼眶濕潤。
列車繼續(xù)北上，高速行駛，既快又穩(wěn)。
“中國高質(zhì)量發(fā)展，背后是一個穩(wěn)字。我們對防疫有信心，我們的防疫措施也要穩(wěn)。”樊軼向單位報送完出行情況后，戴著口罩和記者聊起來。他春節(jié)回老家江西修水縣看長輩，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村的防疫意識比他想象中的強多了，過年沒人打麻將了，村里人經(jīng)常洗手，很注意衛(wèi)生。
“就像我個人經(jīng)歷一樣，2009年大學畢業(yè)，剛開始工作時收入微薄，遇到很多挫折，但只要好好努力，就能克服困難，再難也要朝前走。”樊軼說。
（五）
17時06分，列車到達北京西站。
在3號出站口，旅客排著隊，秩序井然。不遠處，記者看到了3臺紅外測溫儀。工作人員袁旭冉告訴記者，北京西站在進、出站口配備了19臺紅外測溫儀和50個手持測溫儀，對進出站旅客進行體溫檢測。
“今天預計到達旅客超過10萬人。如果發(fā)現(xiàn)旅客發(fā)燒、體溫高于37.3度，我們會立即聯(lián)系防疫部門。”工作人員韓偉說。
讓記者意外的是，從高鐵出站換乘地鐵沒有安檢環(huán)節(jié)。“還在擔心拿著大包小包進地鐵，又要排長隊，沒想到今年變樣了。”旅客李先生說。
記者了解到，北京西站地區(qū)從2020年1月10日起實行地鐵、鐵路安檢互認。免去重復安檢，旅客換乘更加方便、舒心。
出地鐵，已近19時。夜幕降臨，馬路兩旁的柱子上亮起大紅燈籠，一輛外賣電動車從身旁駛過，空氣中沒有多少寒意，春天正在走來。
