新華社杭州3月2日電 題：疫情期間的“共享員工”，是權(quán)宜之舉還是未來趨勢？
新華社“新華視點”記者張璇、胡林果
在新冠肺炎疫情中，“共享員工”這種新型用工模式悄然興起。
“新華視點”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最早招收“共享員工”的是在線零售行業(yè)，之后逐漸推廣至物流、制造業(yè)等行業(yè)。“共享員工”是疫情之下的權(quán)宜之舉，還是未來社會發(fā)展趨勢？
“共享員工”漸成風(fēng)尚
廣東清遠小伙戴柏榆原本是一家火鍋店的主管，如今成了一家超市的揀貨員。“火鍋店復(fù)工一再延后，不開工就沒有收入。”戴柏榆說，幸好火鍋店和盒馬鮮生有合作，可吸納待崗員工兼職。
因為在餐飲店工作的關(guān)系，戴柏榆持有健康證，又熟悉各種蔬菜、肉類，很快通過了面試。“從事的工作很容易上手，挺適應(yīng)新工作。”他告訴記者，“火鍋店主管的崗位還保留著，復(fù)工了就會回去。”
疫情期間，線下餐飲、酒店等服務(wù)行業(yè)受到?jīng)_擊，大量員工無工可返；而在線生鮮電商生意火爆，撿貨員、打包員、騎手等人手緊缺，由此出現(xiàn)了這種臨時性的靈活用工模式——“共享員工”。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，輸出“共享員工”的行業(yè)主要有影院、酒店、景區(qū)、餐廳、KTV等臨時歇業(yè)的行業(yè)，以及一些受疫情影響停工、停產(chǎn)的中小企業(yè)；接受行業(yè)主要集中在在線生鮮電商、制造業(yè)、共享單車、物流等。
餐飲企業(yè)與零售企業(yè)的員工共享最早也最多。2月3日以來，包括餐飲、文娛、零售等行業(yè)40多家企業(yè)的超3000名“共享員工”加入盒馬；沃爾瑪全國400多家門店已入職兼職人員超3000人，還與全國各地的餐飲企業(yè)等開展“共同用工”項目，意向員工近2000人。
隨著各地各行業(yè)逐步復(fù)工，人員流動限制導(dǎo)致不少企業(yè)員工無法及時返崗，“共享員工”出現(xiàn)在更多行業(yè)。比如，廣州萬孚生物技術(shù)股份有限公司吸納了多家餐飲娛樂企業(yè)的132人，“共享員工”大多從事產(chǎn)品組裝、外包裝等方面的工作；浙江衢州好夢來家紡有限公司吸納了30余名來自東方集團的員工，從事口罩檢驗和包裝工作。
“共享員工”從事的工種比較簡單，簡單培訓(xùn)就能上崗。目前較多使用“共享員工”的崗位包括打包、分揀、上架、排面整理、倉庫整理、一線流水操作等。哈啰出行提供車輛調(diào)度員等崗位，“這些崗位沒有太高的行業(yè)壁壘，一般會使用智能手機就行。”哈啰出行單車事業(yè)部杭州分部負責(zé)人趙業(yè)舟說。
除了企業(yè)自發(fā)共享，多地政府也鼓勵企業(yè)通過“共享模式”解決用工問題。廣東省東莞市人社局推出3類企業(yè)用工余缺調(diào)劑服務(wù)模式，推動企業(yè)“共享員工”；安徽省合肥市人社局日前發(fā)布《到復(fù)工企業(yè)就業(yè)的倡議書》，鼓勵通過“共享員工”“彈性員工”和遠程工、鐘點工等多種形式，支持企業(yè)復(fù)工。
員工如何“共享”？
如何成為一名“共享員工”？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些用工需求大的企業(yè)與輸出企業(yè)及其員工協(xié)商一致，簽訂三方協(xié)議借調(diào)員工支持生產(chǎn)，還有一些企業(yè)則委托第三方勞務(wù)公司簽訂協(xié)議。
一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)針對疫情專門推出“跨界”用工平臺。阿里本地生活服務(wù)公司推出了“藍海”就業(yè)共享平臺，通過靈活就近的短期用工形式，緩解企業(yè)壓力；獵聘招聘平臺于2月初推出“員工共享”計劃，為各類業(yè)態(tài)提供服務(wù)。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“共享員工”薪資待遇多數(shù)以時薪、計件方式結(jié)算。據(jù)萬孚生物、盒馬等企業(yè)介紹，調(diào)劑借用期間員工的工資由借用單位承擔并由原企業(yè)發(fā)放，按實際工作時間結(jié)算報酬，社保關(guān)系沒有改變。
廣州優(yōu)馳汽車服務(wù)管理有限公司因疫情的影響，企業(yè)業(yè)務(wù)暫時減少，人員出現(xiàn)了富余。優(yōu)馳公司負責(zé)人表示：“我們與京東物流合作‘共享員工’，一開始很多人并不理解，我們就跟員工解釋說，你們還是我們的員工，只是暫時在京東工作，京東核算的工資會通過我們這邊發(fā)下去，不會派去高風(fēng)險、高難度的崗位。”
多家接受采訪的企業(yè)表示，在共享模式下，企業(yè)會維護好“共享員工”權(quán)益。比如盒馬鼓勵“共享員工”免費領(lǐng)取保險公司推出的疫情險；哈啰單車通過第三方勞務(wù)派遣公司為員工配備好人身意外保險。
“共享員工”模式也十分靈活，原企業(yè)復(fù)工即可返崗。“隨著不少企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，截至2月底，陸續(xù)有超過900人離開盒馬，回到原公司。”盒馬公眾與客戶溝通部工作人員崇曉萌說。
近日，人力資源和社會保障部表示，當前，一些缺工企業(yè)與尚未復(fù)工的企業(yè)之間實行“共享用工”，進行用工余缺調(diào)劑，一定程度上提高了人力資源配置效率。“共享用工”不改變原用人單位和勞動者之間的勞動關(guān)系，原用人單位應(yīng)保障勞動者的工資報酬、社會保險等權(quán)益。原用人單位不得以營利為目的借出員工。原用人單位和借調(diào)單位均不得以“共享用工”之名，進行違法勞務(wù)派遣，或誘導(dǎo)勞動者注冊為個體工商戶以規(guī)避用工責(zé)任。
疫情之后“共享員工”能走多遠？
北京市天平（廣州）律師事務(wù)所律師歐衛(wèi)安認為，“共享員工”是特殊情形下產(chǎn)生的一種臨時用工模式，涉及比較復(fù)雜的法律關(guān)系，對于企業(yè)也存在一定的不可控法律風(fēng)險。“共享員工”可能只是當前的權(quán)宜之舉，在疫情結(jié)束后可能不會繼續(xù)大規(guī)模存在。
也有一些受訪企業(yè)對“共享員工”較為看好。趙業(yè)舟說，共享單車行業(yè)是季節(jié)性很強的行業(yè)，每年夏季都有突出的用工需求。“其實‘共享員工’的需求一直都在，例如每年雙十一期間物流的需求特別大，和我們一樣，企業(yè)往年都是通過第三方勞務(wù)公司進行調(diào)配。”
崇曉萌說，盒馬方面也認為“共享員工”未來可期，“盒馬多數(shù)都設(shè)在商場里，一般商場晚間是高峰，而我們每天8點至17點會比較繁忙。我們正在考慮是否可以跟商場‘借’員工，做一些人力錯配。”
數(shù)字經(jīng)濟智庫高級研究員胡麒牧說，隨著共享企業(yè)的增多，可能會出現(xiàn)專門從事“共享員工”管理的平臺類企業(yè)，“共享員工”會發(fā)展成一種更加靈活的用工機制。
北京市浩偉律師事務(wù)所律師許飛提醒，雙方企業(yè)在員工“共享”的過程中要充分保障勞動者的知情權(quán)，“共享”行為應(yīng)遵循自愿平等原則，應(yīng)當將勞動者的各項權(quán)利落到紙面上并征求勞動者的同意。
