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　　原標題：“雪龍”號已到疑似碎片海域邊緣臨時更改航線但受氣候條件影響降速

　　本報訊（記者桂田田）北京時間24日8時11分，在南印度洋上空進行搜尋的中國空軍20541飛機與“雪龍”號進行了“海天通話”，協調搜尋工作。11時50分，20541飛機通過航空電臺通知“雪龍”號，在東經95.1113度、南緯42.5453度發現了白色方形漂浮物。“雪龍”號在第一時間經請示國家海洋局和中國海上搜救中心，決定更改航線。

　　根據中國海上搜救中心最新要求，參與搜尋馬航失聯客機的“雪龍”號向南修正航線，以15.5節最大航速直奔中國空軍飛機發現漂浮物的海域，原本預計北京時間今日抵達。“雪龍”號副領隊徐挺向北京青年報記者表示，受氣候條件影響，“雪龍”號行駛速度降低至7節左右，船已經行駛到疑似碎片海域的“邊緣”地帶。截至昨天19時左右，駕駛艙工作人員介紹，船已經行駛到東經97度03分，南緯40度40分。

　　“雪龍”號搜尋工作總指揮劉順林表示，“雪龍”號抵達目標海域后，將最大限度地加強雷達掃視和人員瞭望，同時做好直升機搜尋工作準備。如果氣象和海況條件允許，將動用直升機搜尋。

　　截至今天凌晨12時30分許，“雪龍”號航行到距離疑似碎片區域不到200海里的位置。原本預計今天凌晨4點抵達相關海域的“雪龍”號，受氣候條件影響，航速降低至6至7海里/小時。據央視報道，“雪龍”號在向西南行駛的過程中，晃動不斷增加，相關海域涌浪甚至可能會超過4米。“雪龍”號副領隊徐挺在接受北京青年報記者采訪時表示，雖然前方航行條件惡劣，但船上87名工作人員將盡自己的最大努力為搜救創造可能。

　　對話

　　“雪龍”號副領隊：目標海域海況惡劣

　　疑似碎片海域海況惡劣

　　北青報：現在的海況和氣候條件如何？

　　徐挺：目前“雪龍”號所在海域氣象條件還行，風速5、6米/秒，涌浪大概2米左右，所以現在航行一切正常。

　　北青報：何時接到改變航向的任務？

　　徐挺：上午與空軍聯系后，發現新的疑似目標點，得到國家有關部門的支持后，我們直接朝著新的目標點展開搜尋。目前我們現在已經行駛到疑似物的“邊緣”地帶。

　　北青報：現在的航行速度如何？

　　徐挺：航行速度和下午相比有所調整，大致維持在6節到7節左右（6至7海里/小時）。下午6點我們得到了最新的氣象云圖，圖像顯示，從明早8點開始，發現疑似碎片區域的海況將逐步惡劣，這種情況還將持續到25日晚上。綜合氣象專家的意見，如果現在去了，可能會陷入惡劣海況，對“雪龍”號航行造成威脅，所以現在航行速度有所下降。

　　降速一方面是為了保證船只不要陷入氣旋，另一方面，航速降下來有利于觀察，如果發現疑似物品，也便于我們靠近。

　　全船87人輪流值守船上各個部位

　　北青報：“雪龍”號搜尋工作人員如何組成？之前有過類似的搜尋經驗嗎？

　　徐挺：包括船員、科考隊員、飛行員在內一共有87人，其中科考隊員44名。之前沒有太多的搜尋經驗，主要是科考隊員和船員組合而成。你也知道，海上搜尋難度很大，但是我們不會放過任何一個細小的物品。今天下午我們曾看到一個很小的浮球，后來經專家確認是漁網上的。飛行員視力很好，他們是第一個發現的。

　　北青報：如何展開搜尋工作？

　　徐挺：除了船上工作人員用望遠鏡觀測，船上還有雷達系統進行監測。雷達屏幕上會顯示不同物體的亮度，這也有助于我們發現線索。此外，船上有2架直升機，一架用于運貨，一架是“海豚”直升機。現在處于西風帶，海況不好，只要在條件允許的情況下，我們就會調動直升機展開巡查，它們將在疑似海域執行巡查任務。

　　北青報：船上工作人員怎么調配？

　　徐挺：我們船上除了船員正常值班，其他考察隊員和船員，一共安排6個班，每個班安排大約10個人，每人大約執行4個小時的巡查任務。隨著逐漸接近疑似海域，我們還會加長瞭望時間，進行海上觀測。

　　船上補給可維持22天左右

　　北青報：如果發現了疑似漂浮物，怎么處理？

　　徐挺：“雪龍”號不是專業的搜救船，船上人員也不是專業的搜救人員。我們現在也做了相應的準備，條件允許的話，我們也會嘗試一下，進行打撈。現在的難度是，直升機不可能長時間在發現疑似物品的位置盤旋，它們把大致方位告訴我們，我們再展開搜尋。受西風帶影響，可疑物可能會往北漂浮。

　　北青報：補給問題怎么解決？