保護證據難在哪里？
相關方太多 已不是純技術性案例
軍事專家認為，現在問題的復雜性就在于事件的“相關方”太多，而且處于不穩定區域。從墜機發生到事后調查，已經不單單是“純技術性案例”了。
他說，如果是技術性案例，各方都會積極獲取全面信息，采取科學手段分析，但是，政治沖突引發的攻擊帶來的問題則愈發復雜化。現在，第三方幾乎無法進入該區域，而最好的狀態應該是事故現場由“真正的第三方介入”，利益方退出，最后才能相對客觀地調查真相。牽扯的政治因素越多，還原真相的難度就越大。
從目前情況來看，對于證據和調查，利益相關方都在爭奪信息話語權，又同時需要避嫌，在矛盾心態中，可能會有更大的動蕩。此時，歐美媒體的說法應該客觀。同時，對于普京團隊，也是極大的考驗。
對于多家外媒都提及的保護現場殘骸，宋忠平介紹稱，這里提到的殘骸實際包括兩方面，飛機殘骸和可能的導彈殘骸。因為如果按照現在說法，飛機遭到導彈襲擊，則會在機翼、機腹等部分由導彈彈片打出“內斂式”的坑，這樣的細節在進一步分析取證后可以印證墜機的原因。
而談及此前多家媒體提及的山毛櫸導彈，宋忠平介紹稱，該導彈采用“近炸碎片殺傷”的方式，即該導彈本身攜帶有約80公斤的TNT炸藥，通過炸藥爆炸將化學能轉化為動能，把其攜帶的2000-4000個殺傷碎片拋出去，形成沖擊力摧毀飛機。
因此，如果是該導彈摧毀飛機，那碎片高空爆炸后散落面積應該很大，機體內可能存有，草地上也可能散落，調查人員需要在墜機地點方圓三四公里內盡可能地搜索殘骸，包括導彈的導彈戰斗部、敏感元器件，比如陀螺儀和加速度表等。而軍用級別的導彈本身也會有編號，如果能夠找到，可以通過編號反推出哪一年，由哪個廠家出產了該導彈，歸屬于哪個國家，又賣給了誰，都可以得出結論。
本版文/記者 張秀晨
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