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　　本報記者走進飛機墜毀處

　　25日，在坐了16個小時的火車，《環球時報》記者終于抵達烏東部城市頓涅茨克。由基輔前往頓涅茨克的火車正常情況下10個小時可抵達，但記者乘坐的這班火車晚點如此長時間，并在距火車站10公里的地方向相反方向繞行，列車上的乘務員也拒絕告訴記者原因。前來接站的當地向導維拉對記者稱，這很可能是周圍地區軍事沖突影響的，因為幾乎在同一時間多輛由頓涅茨克開往別處的火車也被暫時停開。從頓涅茨克火車站出來，記者發現街上空蕩蕩的，維拉稱，戰爭讓當地民眾幾乎都走光了，原本當地有100萬人口，但現在只有10%的人留下來。以前市區相當喧鬧，早上九、十點鐘正是堵車的時段，但現在街上車流卻并不多。

　　記者一行從火車站乘車趕往墜機地點，大約經過半個多小時，抵達了一處較大的墜機點附近。但記者并沒有被立即允許進入現場?，F場已被封鎖，因為國際調查組也剛抵達現場調查。調查組大概有7輛車，由“頓涅茨克人民共和國”的警車開道。安保人員將記者隔開，調查組則在幾百米外的麥田搜索。大約一個多小時后，國際調查組發言人現場接受《環球時報》記者采訪時表示，這一調查組主要是荷蘭和澳大利亞的專家，他們僅發現了一些人體殘骸和護照等雜物，還發現了應該屬于經濟艙的部分機體。

　　為了幫助國際調查組的調查，烏克蘭總統網站25日發表公告稱，烏總統波羅申科決定把馬航客機墜毀地的衛星照片轉交給國際專家。公告稱，通過這些照片，專家們“能夠確定飛機碎片墜落的準確位置，包括在搜查過程中至今沒有觸及到的，或者曾被恐怖分子從事故現場運走的飛機殘骸?！辈贿^，對于國際調查組的調查，當地向導維拉以及和記者同車的一名當地記者都不抱太大希望。維拉對《環球時報》記者稱，起碼短時間內肯定得不出什么結論。那名當地記者也稱，現在烏克蘭政府軍和東部武裝達成的停火協議并未得到認真執行，這些調查專家的安全仍受到威脅，因此要真正調查出真相很難。

　　調查短時間內不可能有結果，但俄烏軍事對抗的危險卻越來越大。繼烏克蘭議員提交恢復生產核武器的提案后，烏克蘭駐白俄羅斯大使葉熱利25日稱，烏克蘭不排除在境內部署美國反導系統以換取財政支援的可能性。據報道，在烏克蘭議會舉行的國防問題聽證會上，一些議員表示應考慮與美國就在其境內部署“愛國者”反導系統進行談判，以保護國家免遭俄侵略。

　　美國25日指責俄羅斯從俄境內向烏克蘭東部發射炮彈襲擊烏政府軍陣地。美國國務院發言人瑪麗·哈夫稱，美國手中擁有的“新證據”表明俄羅斯對烏克蘭東部沖突直接介入，沖突急劇升級。哈夫還指責俄羅斯政府正計劃向烏東部武裝輸送新的導彈發射裝置及重型武器。但《金融時報》稱，哈夫拒絕討論相關證據的可靠性，只表示該證據在一定程度上是基于“人力情報”得到的。

　　對此，俄新社稱，25日當天有40枚烏克蘭迫擊炮彈落在俄羅斯境內。俄總參謀部波茲尼希爾少將25日還稱，俄羅斯掌握烏克蘭強力部門炮轟東南部居民點時動用磷彈的證據。俄國防部副部長安東諾夫在“俄羅斯24”電視頻道節目中反擊稱，俄羅斯擁有烏克蘭今年六七月份對俄羅斯進行9次炮擊的記錄。他說，烏克蘭針對性地對俄羅斯邊防部隊開火，并造成一名俄羅斯居民身亡。鑒于此，是誰在進行邊境挑釁，是顯而易見的。安東諾夫稱，“如果美國領土遭到鄰國炮擊，不幸導致美國公民死亡，美國人會怎么做？”