新華網北京1月30日電 據新華社“新華國際”客戶端報道，馬來西亞民航局29日宣布，馬航MH370航班失事，并推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。
一天前，馬來西亞交通部副部長阿齊茲·卡普拉維宣布，有關MH370航班失聯事件的中期調查報告，將于失聯一周年到來之際的3月7日公布。
“航”毫無意外當選2014年馬來西亞年度漢字，是縈繞在人們心頭久不能散去的痛和疑問。但當各界對MH370的關注不可避免地下降，這樣一份中期調查報告或是對各方努力和付出的告慰。
2014年3月8日，馬航MH370航班在由吉隆坡飛往北京途中失聯。這架波音777-200大型客機上共載有239名乘客和機組人員，其中包括154名中國乘客。據估計，飛機曾飛向印度洋南部，并在那里發生事故。在其從雷達屏幕消失后，還仍然在空中飛行了至少7個小時。馬來西亞、中國、澳大利亞、美國等多國隨即展開大規模搜尋。
2014年3月24日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡召開緊急發布會宣布，MH370客機“終結”于澳大利亞珀斯西部的南印度洋海域。
2014年4月，澳大利亞、中國、美國、英國和法國等國家，以及波音公司、國際海事衛星組織共同成立了一個國際調查小組，專門負責調查MH370航班。當月，由美國海軍提供、搭載在澳大利亞“海洋之盾”號軍艦上的“藍鰭金槍魚”進入搜索海域，此后共進行約20次水下搜索。
此后，近兩個月的行動毫無收獲，被迫中斷。隨后，來自中國和澳大利亞的海上測量船對航班最可能入海的區域進行大規模海圖繪制，這被認為是了解海床地形、恢復水下搜索前的關鍵步驟。
2014年10月初，位于南印度洋的水下搜索行動在中斷4個月后重新啟動，馬來西亞的“鳳凰號”搜尋船抵達相關海域執行任務。“鳳凰號”攜帶有拖曳式水下聲吶、攝像機和油污感應器，執行任務時通常把聲吶定位在距離海床上方100米的高度，一旦偵測到可疑物體，船只將立刻投放水下攝像機進行拍攝，通過實時分析高分辨率圖像以確定其是否為馬航客機殘骸。除“鳳凰號”外，與搜尋方簽署了商業合同的荷蘭輝固公司“發現號”、“赤道號”也抵達這片距離澳大利亞西海岸約1800公里、大約6萬平方公里的任務海域，預計搜索時間長達一年。
2014年12月17日，澳大利亞運輸安全局發布搜尋MH370任務消息，執行水深測量的“輝固赤道”號計劃當天完成任務，離開搜索區域。如果不出現因為船舶、設備或天氣原因導致的明顯延遲，水下搜索區域的搜尋應在2015年5月左右完成。
聯合協調中心搜尋行動協調人彼得·福利說，自從在南印度洋海域展開對MH370航班的搜索以來，澳大利亞每周都能接到人們的線索舉報，協調中心還將一些發現物的照片傳給美國波音公司加以辨識。可惜迄今為止沒有任何發現被證實與MH370航班相關。
2015年1月28日，當被問及馬政府是否會在報告發布后對飛機的狀態作出最后結論，卡普拉維說，如果政府將對飛機狀態下結論，那么到時候會宣布。他說：“一旦宣布飛機的狀態，給機上乘客和機組人員家屬的賠償也將被宣布。”
今天，飛機失事的狀態已被確定，239人遇難已被推定，期待后續程序逐一落實，給各方關切一份妥善的回應。
