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　　西班牙“紅酒專列”于5月18日啟程，20天后將抵達(dá)義烏

　　西班牙當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月18日上午10時(shí)45分，隨著一聲響亮的汽笛聲，一趟新絲路“義新歐”返程班列從馬德里西南部的阿布羅尼迦爾鐵路貨運(yùn)站開出。預(yù)計(jì)20天后，它將抵達(dá)義烏火車西站。

　　正在馬德里訪問的浙江省省長李強(qiáng)、西班牙發(fā)展部國務(wù)秘書戈麥斯·博邁爾、中國駐西班牙大使呂凡、西班牙國家鐵路公司代表西格呂斯，以及中西兩國進(jìn)出口企業(yè)代表等，共同見證了“義新歐”返程列車啟程。

　　這是第二趟返程的“義新歐”班列，上一趟已于1月30日返回。

　　本次返程搭載了60個(gè)標(biāo)箱（注：一標(biāo)箱的有效載荷為28噸），運(yùn)回紅酒等西班牙特色產(chǎn)品，因而被稱作“紅酒專列”。

　　這次返程列車啟程儀式的舉行，標(biāo)志著從義烏到馬德里的“義新歐”貨運(yùn)班列從去年11月開始試運(yùn)行之后，正式實(shí)現(xiàn)了雙向常態(tài)化運(yùn)行。

　　回程貨物中新添葵花籽油和牛奶

　　在60個(gè)標(biāo)箱中，浙江盟德進(jìn)出口有限公司的貨物就占了56個(gè)。作為義烏最大的紅酒進(jìn)口商之一，盟德還進(jìn)口了西班牙的橄欖油、氣泡水、葵花籽油和牛奶。

　　“歐盟的農(nóng)產(chǎn)品都是非轉(zhuǎn)基因產(chǎn)品，跟國內(nèi)市場的食用油比，西班牙葵花籽油的價(jià)格非常實(shí)惠，一瓶5L裝的預(yù)計(jì)在國內(nèi)零售價(jià)約100元。”浙江盟德進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理金海軍說。

　　葵花籽油和牛奶是盟德本次進(jìn)口的新品，并不在該公司傳統(tǒng)的銷售商品范圍。

　　那么，如何打開銷售渠道？金海軍表示，這批新品將主打線上銷售。前天，阿里巴巴網(wǎng)站新上線了“全球貨源”頻道，盟德就那里開了網(wǎng)店，把首趟“義新歐”返程班列帶回的西班牙商品放在了網(wǎng)店，包括15款干紅葡萄酒、3款干白葡萄酒和4款橄欖油。這兩天，有4款商品在做新上線的促銷活動，買6瓶及以上就能享受優(yōu)惠價(jià)，最便宜的干紅葡萄酒售價(jià)37.5元/瓶。

　　此外，金海軍還在電商平臺“義烏購”上開了自家的網(wǎng)店。“電商平臺的價(jià)格和線下給經(jīng)銷商的批發(fā)價(jià)是一樣的。”

　　20天后，第二趟“義新歐”返程班列運(yùn)回的牛奶和葵花籽油，也將在這兩個(gè)電商平臺上線。

　　下半年，德國母嬰商品有望搭載“義新歐”進(jìn)入中國

　　“義新歐”還將創(chuàng)造更多想象空間。

　　今年6月，“義新歐”的德國柏林分撥站將建成使用。法國巴黎的分撥站，目前正在協(xié)調(diào)中。

　　在金海軍看來，這兩個(gè)分撥站的建成，還將輻射周邊國家。屆時(shí)，“義新歐”可以帶回更多的進(jìn)口貨，也能將“中國制造”輸出到更多國家。據(jù)他預(yù)測，德國、法國這兩國的通道打開后，一個(gè)月開行四趟雙向發(fā)車的“義新歐”都不成問題。

　　目前，盟德正在和德國的供貨商洽談，希望拿到德國母嬰商品在中國的代理權(quán)。“德國的母嬰商品，如奶粉、童車等，在全球非常知名。不過，貨源也是非常緊張的。現(xiàn)在，我們正在談。”金海軍表示。

　　若能談妥，“義新歐”的商品種類將更多元化。

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　　“義新歐”中歐班列已開出三趟、開回一趟

　　2014年9月，國家主席習(xí)近平在會見來訪的西班牙首相拉霍伊?xí)r表示，“義新歐”鐵路計(jì)劃從浙江義烏出發(fā)，抵達(dá)終點(diǎn)馬德里，中方歡迎西方積極參與建設(shè)和運(yùn)營，共同提升兩國經(jīng)貿(mào)合作水平。

　　據(jù)了解，西班牙是中國在歐盟的第七大貿(mào)易伙伴，中國則是西班牙在歐盟之外最大的貿(mào)易伙伴，雙邊貿(mào)易額在2014年超過277億美元。

　　2014年11月18日，首趟“義新歐”班列自義烏出發(fā)，于當(dāng)年12月9日抵達(dá)馬德里。這一路長達(dá)13052公里，穿越中國、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國和西班牙等8個(gè)國家，橫貫了整個(gè)歐亞大陸，是世界上最長的貨運(yùn)鐵路線。

　　今年1月30日，首趟回程試驗(yàn)班列自馬德里出發(fā)，將西班牙的紅酒、氣泡水、果酒和橄欖油等商品帶到了義烏。

　　此次“紅酒專列”啟程前，已共開行三趟義烏-馬德里班列和一趟馬德里-義烏試驗(yàn)性回程班列，在中歐兩地間共運(yùn)送了258只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨物。本報(bào)記者　高逸平

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責(zé)任編輯： 陳劍