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繼去年7月北京八達嶺野生動物園、今年1月寧波雅戈爾動物園兩起老虎傷人事件之后，近日，北京八達嶺野生動物園又發生了黑熊咬人事件，短短一年，便有三起類似案件發生，給我們帶來了血的教訓。

與動物近距離接觸也要以安全為底線。游客與猛獸“親密接觸”時，無疑增加了自身被動物傷害和被攻擊的意外風險，對這些風險的忽視也導致了許多慘劇的發生。

以前我常去野生動物園自駕游，最吸引我的就是與動物“親密接觸”的刺激感。雖然入園前工作人員會多次提醒“不要下車、開窗”，但還是有很多游客包括我偶爾也會開窗給動物投食，想想真的后怕。

野生動物園猛獸傷人，傷害的不僅僅是游客，也影響了野生動物園整個旅游業態。先前，北京八達嶺野生動物園發生老虎襲人事件后，行業受到負面消息的影響不小，我們也很“受傷”。

老虎之后，黑熊登場。在旅行過程中，本想與黑熊“親密接觸”的游客反被黑熊傷害。為何野生動物園猛獸傷人事件頻發？是猛獸之過，還是人之責？

野生動物園猛獸傷人事件屢次發生，并非巧合，實際暴露出了野生動物園“零距離”自駕游模式的重大安全隱患。

我認為，游客不遵守規則、游客素質和安全意識不足是此類事件頻發的重要原因。目前來說，有些游客的規則意識還不強，在猛獸區擅自下車、開窗，其實已經把人身安全置于危險之中。

游客在進入園區前都需簽訂一份《自駕車入園游覽協議書》，協議中明確強調了游客自駕車游覽猛獸區時“必須關閉車門鎖，嚴禁離開自駕車輛，嚴禁攜帶和投喂食物，嚴禁開窗……”游客擅自開窗投喂被熊咬傷后反怪動物園，難道不算“碰瓷兒”嗎？

目前國內僅有兩家野生動物園仍然存在游客與猛獸“零距離”相處的自駕游模式。此次“黑熊傷人”事件發生后，北京市質監局已就野生動物養殖場所安全生產等級相關規范開始征集意見，其中提出野生動物園中游客自駕觀覽的場所應設置游客車輛觀覽專用通道，通道應采取隔離網、架空、強化玻璃幕墻等方式確保車輛不與猛獸有任何接觸可能等，大家怎么看？

原本與猛獸“零距離”接觸，玩的就是心跳。隔離猛獸、保持安全距離雖然減少了觀賞的刺激性，但是對人的生命安全做出了保障，我愿意接受，畢竟生命最重要。

新規出臺后，希望野生動物園能夠將行動落到實處，及時彌補管理上的漏洞，做到有令必行，有禁必止，多為游客安全考慮。

游客不遵守規定也是釀成慘劇的重要原因之一，新規中還應加入對違規游客的懲罰措施，比如將其列入不文明旅游的黑名單等等，采取強制手段規范游客行為。

“零距離”自駕游覽模式仍存安全隱患，從業者也應主動淘汰落后的運營管理模式。相關部門應當加強涉及野生動物游覽項目的整體布局，嚴格運營規范，提高準入門檻。

大家說的都很有道理，游客游覽野生動物園，享受樂趣的同時完全可以采取其他更加安全的游覽方式。世界上有一些發展成熟的野生動物園已經為我們做出了示范。我們可以借鑒他人之長，補己之短，提高游客素質，彌補管理漏洞，讓野生動物園中猛獸傷人的慘劇不再重演。