根據天津市政府給媒體提供的材料顯示，宣布實施限購的理由主要出于是控量、防堵、治霾三方面考慮。天津市政府部門介紹，天津進入汽車爆發式增長期，2006年至2012年，全市機動車保有量由120萬輛增加到236萬輛，尤其是過去3年中，增加了100萬輛車，天津市區主要交通節點已發生了較為嚴重的交通擁堵。
但是，記者梳理過去幾年的情況發現，已限號的城市治堵抗霾效果并不理想。很多發達國家的汽車保有量遠超我國，但是交通狀況與大氣環境相比之下則要好得多。黑龍江省社科院研究員趙瑞政稱，不去認真研究造成交通擁堵的深層原因，就試圖通過限號收費來治堵，這是一種典型的“懶政思維”。
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【責任編輯】黃博陽
