中車青島四方機車車輛股份有限公司“80后”高級技師張合禮在車間焊接鋼縫。中新網(wǎng) 邱宇 攝
中新網(wǎng)青島7月20日電 (邱宇) 張合禮穿著厚重的防護服在充滿噪聲和煙塵的焊接車間里忙碌。他穩(wěn)穩(wěn)地握住一支重達四公斤的焊槍，凝神把一條細縫焊好。
這是“80后”高級技師張合禮在中車青島四方機車車輛股份有限公司工作的第七個年頭，他主要負責高速動車組的焊接工作。
“習慣就好了”
脫下鉛服、換氣裝備和電焊面罩，張合禮擦了把汗，走出車間。這一套裝備重三四公斤，能防止電焊煙塵、有毒氣體和電弧光對人體造成傷害。
張合禮平均每天拿焊槍的時間約5個小時。被問及“手腕會不會疼”，他有些拘謹?shù)匦πΓ伴_始的時候會，習慣就好了。”
在負責技術指導工作的同事看來，電焊工在廠里的工作“很辛苦”。不過，現(xiàn)在車間的環(huán)境改善了許多，保持恒溫恒濕。據(jù)退休的老同事說，以前夏天車間溫度高，做完焊接脫下鞋子，“能倒出汗”。
中車青島四方機車車輛股份有限公司廠房。中新網(wǎng) 邱宇 攝
“喘氣都會影響手穩(wěn)”
每天戴上面罩后，張合禮就開始低頭干活，中間有幾次15分鐘的休息時間。
“不覺得很枯燥”，他說，“每焊完一個產(chǎn)品后，我都會琢磨，總結一下經(jīng)驗教訓。如果一看，焊得不錯，就很享受這種感覺。”
他摸著自己做過的一塊銀白色焊接樣本，焊縫呈現(xiàn)均勻的魚鱗狀，咧咧嘴，“像這種，就比較美觀”。
想像張合禮一樣焊出美觀的焊縫并不容易。
“焊工強調基本功，手穩(wěn)、眼跟上、心要細”，張合禮說，“有時候，甚至喘氣都會影響手穩(wěn)”。
他說，只有手穩(wěn)，才能保持干伸長度的一致。干伸長度是專業(yè)術語，簡單地講，就是焊絲伸出槍嘴的長度。還有，焊接角度也要保持一致，否則都會影響焊接質量。
焊接工人正在工作。中新網(wǎng) 邱宇 攝
“近萬條焊縫，沒有哪條不重要”
憑借出色的技術，張合禮先后在時速250公里、時速300公里、CRH380A、中國標準動車組等重點高鐵項目中擔當重任。
近日，兩輛中國標準動車組以超過420公里的時速交會而過，這是世界上首次利用擬運營動車組進行該試驗。
張合禮完成了其中一輛車車體關鍵部位的焊接。“選擇由張合禮來做，是因為他技術水平高，工作心態(tài)也很穩(wěn)定”，他的同事說。
現(xiàn)在，南來北往的高速動車組中，許多車體是張合禮和他的同事焊接的。焊縫要經(jīng)過百分百的無損檢測，“一輛動車有近萬條焊縫，沒有哪條不重要”，他說。
“我喜歡做焊接”
談到未來，張合禮說，“我喜歡做焊接，在專業(yè)上還有很多需要學習的地方，想進一步提高技術”。
張合禮指導徒弟工作。中新網(wǎng) 邱宇 攝
據(jù)張合禮的同事回憶，有一次他們去黃山游玩，晚上在賓館休息時，張合禮還拿出焊接相關的專業(yè)書看，“他是真心喜歡”。
張合禮的微信昵稱是“電焊哥”，他在朋友圈中分享了許多焊接比賽和焊接專業(yè)知識的帖子。
他在2011年去德國參加過國際焊接大賽，并獲得了金獎。中國選手做出來的焊接產(chǎn)品，無論從外觀還是內部檢測，都非常優(yōu)秀。但有一件事讓張合禮很受觸動。
“德國的選手哪怕在中間過程中做壞了器件，還是會堅持按照既定步驟把它完成”，張合禮說，“這就是工作的一種態(tài)度，有始有終，不浮躁。就算結果不好，也會把過程做到最好。”(完)
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