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　　新華社北京３月１３日電? 題：約２９．７億人次的平穩(wěn)出行——盤點(diǎn)２０１８年春運(yùn)

　　新華社記者樊曦、趙文君、齊中熙

　　１２日，為期４０天的２０１８年春運(yùn)圓滿結(jié)束。４０天時(shí)間里，春運(yùn)見(jiàn)證了約２９．７億人次行走的身影。

　　今年春運(yùn)，行走在路上的人們有了更好的出行體驗(yàn)：交通運(yùn)輸能力供給大幅增加，高鐵主力軍作用進(jìn)一步凸顯，新服務(wù)提升人們出行獲得感，春運(yùn)出行安全平穩(wěn)有序。

　　運(yùn)能大幅增加

　　來(lái)自交通運(yùn)輸部的初步統(tǒng)計(jì)顯示，春運(yùn)４０天，全國(guó)旅客發(fā)送量約２９．７億人次，與去年基本持平。

　　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，春運(yùn)期間，全國(guó)運(yùn)輸能力總體適應(yīng)，群眾“一票難求”問(wèn)題進(jìn)一步緩解，煤炭、天然氣、肉禽、蔬菜等重點(diǎn)物資運(yùn)輸總體有序。

　　春運(yùn)期間，全國(guó)路網(wǎng)運(yùn)行總體順暢。交通運(yùn)輸部重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的京滬高速等２０條重點(diǎn)通道，日均斷面交通量超過(guò)３萬(wàn)輛。

　　從“鐵公機(jī)”三方面來(lái)看，鐵路在正常運(yùn)力基礎(chǔ)上，每天增加直通臨客２８７對(duì)，夜間臨時(shí)動(dòng)車組８８．５對(duì)；公路投入客車８４萬(wàn)輛、２１００余萬(wàn)客位；民航安排加班計(jì)劃５１６６班，夜間航班１萬(wàn)余個(gè)。

　　“４０天來(lái)，全國(guó)鐵路日均開行旅客列車７８１４列，同比增加４４８列，能力安排創(chuàng)歷年之最。”中國(guó)鐵路總公司客運(yùn)部副主任黃欣說(shuō)。

　　高鐵“飛速”顯優(yōu)勢(shì)

　　這個(gè)春運(yùn)，成都火了。

　　西成高鐵、蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、渝貴鐵路等新線首次投入春運(yùn)，使成渝地區(qū)的運(yùn)力供給大幅增加，“蜀道難”問(wèn)題得到極大緩解。

　　以去年１２月開通的西成高鐵為例，西安到成都由過(guò)去的１０多個(gè)小時(shí)縮短到４個(gè)小時(shí)左右，成了春運(yùn)兩地走親訪友和旅游的“通勤車”。成都車站黨委副書記田小川告訴記者，春運(yùn)期間，西成高鐵保持了較高的客座率，達(dá)到７９．５％。

　　隨著高鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，“子彈頭”的主力軍作用進(jìn)一步凸顯。４０天來(lái)，全國(guó)鐵路動(dòng)車組共發(fā)送旅客２．１億人次，占旅客發(fā)送總量的５７％，同比增加４．４個(gè)百分點(diǎn)。

　　去年９月在京滬高鐵正式亮相的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組——“復(fù)興號(hào)”也擴(kuò)大了開行范圍。春運(yùn)期間，“復(fù)興號(hào)”通達(dá)范圍增加到２３個(gè)省會(huì)城市，更多旅客享受到“復(fù)興號(hào)”優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　服務(wù)提升體驗(yàn)好

　　春運(yùn)４０天，各部門堅(jiān)持崗位，加強(qiáng)設(shè)備巡檢和維修，創(chuàng)新服務(wù)形式和內(nèi)容，讓旅客出行獲得感和滿意度不斷提升。

　　春運(yùn)期間，首都機(jī)場(chǎng)運(yùn)用智慧科技手段豐富旅客出行體驗(yàn)，共保障航班６．７萬(wàn)架次，運(yùn)送旅客１０９８萬(wàn)人次。在１號(hào)、２號(hào)航站樓，旅客通過(guò)“首都機(jī)場(chǎng)安檢暫存”微信小程序就可辦理安檢物品暫存手續(xù)。

　　交通暢行，電力保障是關(guān)鍵。春運(yùn)期間，各供電公司加強(qiáng)值班和力量配備，為春運(yùn)提供堅(jiān)實(shí)的電力保障。

　　走出車站和機(jī)場(chǎng)，“最后一公里”的打通讓歸途更加順暢。在北京，北京公交集團(tuán)在春運(yùn)出行高峰時(shí)段開通社區(qū)高鐵專線，方便乘客往返北京南站；在沈陽(yáng)，沈陽(yáng)南站與公交公司聯(lián)動(dòng)，春運(yùn)期間公交車保證６分鐘的運(yùn)輸頻次；在廣西，鐵路部門探索出“高鐵無(wú)軌站”模式，使沒(méi)有高鐵線路經(jīng)過(guò)的山區(qū)縣融入高鐵路網(wǎng)。