圖為四川省阿壩藏族羌族自治州黑水縣蘆花鎮日多村和日多果蔬示范園（攝于6月8日）。通往日多村的山路修建于上世紀70年代，2015年“精準扶貧”政策落地后，該村對通村路進行進一步提升、改造，改彎道、修擋土墻、安裝防護設施。通村路還未修整時，黑水縣畜牧和水務高級農藝師齊興祿已在日多村流轉土地85畝，建設果蔬示范園。現在，標準化、規范化的果蔬產業示范園帶動全村進行產業轉型。去年，日多村的農產品就已銷售到珠海等地。新華網 邱麗芳 攝

　　新華網北京6月25日電（邱麗芳）上世紀八十年代，“要想富，先修路”這句膾炙人口的口號從四川傳遍全國，一語道出交通發展對一方經濟社會發展的重要性。如今，這片土地上的致富路修得怎么樣了？近日，記者隨“小康路·交通情”交通扶貧重大主題采訪團來到四川，深入阿壩藏族羌族自治州、涼山彝族自治州，探訪當地的交通扶貧情況。

　　道路通 百業興

　　“通山路提升改造后，商戶也上山收購、代銷果蔬產品了。”農藝師齊興祿站在已經掛果的青脆李樹旁對記者說。

　　齊興祿在黑水縣日多村流轉土地85畝，建成了標準化、規范化的果蔬產業示范園。示范園主要種植青脆李、紅脆李，并通過發展林下種菜、養蜂、圈養山羊等形成循環種植模式。

　　在齊興祿的帶動下，日多村及附近村子的農民也開始種植青、紅脆李和有機蔬菜等高附加值農作物，每年畝產值達一萬多元，較從前種植小麥、馬鈴薯等傳統作物增長近十倍。

　　而這一切都離不開通山路的提升改造。

　　日多村位于四川省阿壩藏族羌族自治州黑水縣蘆花鎮東南方向，從縣城到村里的路從山腳一路盤旋上升至半山處。2015年“精準扶貧”政策落地后，該村對通村路進行提升改造，改彎道、修擋土墻、安裝防護設施。如今，日多村村組道路面硬化率和入戶道路硬化率均達100%。

　　農村道路是農村經濟發展的生命線，更是老百姓脫貧致富的希望路。隨著交通扶貧的推進，道路交通改善了，人流、物流、新技術和新觀念正在涌入這片大山。

　　黑水縣副縣長周春發說，黑水縣下一步將依托交通扶貧的力量，打造農產品生產和銷售的配套體系，建立冷鏈物流系統。

　　圖為四川省涼山彝族自治州昭覺縣解放鄉火普村（攝于6月10日）。火普村是易地扶貧搬遷的新村，搬遷新房沿公路依山而建。如今的火普村，幾乎家家都住上了新房，房里有獨立衛生間和廚房，村民還看上了電視，用上了手機。之前那種門前一堆肥、人畜共處的景象，已不復存在。新華網 邱麗芳 攝

　　遷新村 立新業

　　寬敞明亮的磚瓦房，通村入戶的硬化路，衛生室、幼兒園、文化室一應俱全，光纖網絡暢通……看著沿公路依山而建的新房，昭覺縣火普村村民吉地爾子的喜悅寫在臉上。

　　火普村是易地扶貧搬遷的新村。易地搬遷之前，火普村自然環境惡劣，交通條件非常落后，信息閉塞。村民主要靠傳統的種植、養殖業維持生計。2014年時，全村人均可支配收入僅2800元。

　　交通運輸條件的改善實實在在促進了當地經濟的快速發展。

　　易地搬遷之后，交通便利的火普村于2017年年初在原有2頭西門塔爾牛肉牛的基礎上，又購買20頭基礎母牛，擴大養殖規模。村里還建成了水果基地和蔬菜基地示范園，種植高山草莓和羊肚菌。高山草莓比平原地區種植的草莓晚成熟兩個月，每斤能賣到38元，羊肚菌每斤可以賣到80到100元。“要是以前，村民就是種了這些農產品，受交通限制也運不出去。”解放鄉黨委書記楊德華說。

　　2017年底，火普村年人均純收入已穩定超過國家扶貧標準且吃穿不愁，實現了整村脫貧。

　　目前，像火普村這樣通村路已經暢通的在昭覺縣已經有227個村，預計今年底，全縣271個村將全部通村通暢。

　　與火普村同屬于解放鄉的拉莫村，全長10公里的通村一期通暢項目工程解決了該片區百姓4200人“出行難”問題。路沒有修通的時候，從村里到縣城需要四個多小時，而現在只要一個小時。

　　交通便利了，增收致富也有保障了,外地的商販直接到村里收購農產品。拉莫村村委會主任吉史里拉介紹說：“我們村的農產品現在基本都是由西昌的商販進村收購。”

　　依據規劃，未來幾年，昭覺縣還將建設鐵路、機場，大力發展交通事業，為老百姓的奔小康夢想插上騰飛的翅膀。

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責任編輯： 周庚虎