今日起，全國鐵路迎來又一次調(diào)圖，并開啟暑運模式。在此次調(diào)圖以后，加長版的長編組“復(fù)興號”將首次與公眾見面。此外，從5日開始，民眾在搭乘特定高鐵線路時，還可享受票價折扣優(yōu)惠，最高可達(dá)6.5折。

　　資料圖：“復(fù)興號”列車。 中新社記者 殷立勤 攝

　　加長版“復(fù)興號”來了！

　　不少民眾都曾有過搭乘過“復(fù)興號”出行的經(jīng)歷，不過，你知道“復(fù)興號”也有加長版嗎？

　　根據(jù)中國鐵路總公司的消息，2018年7月1日0時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，16輛長編組“復(fù)興號”動車組首次投入運營。調(diào)圖后，全國鐵路“復(fù)興號”動車組日開行數(shù)量將由現(xiàn)在的114.5對增加到170.5對，可通達(dá)23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。

　　據(jù)鐵總有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)行的“復(fù)興號”動車組，每列編組僅為8輛，運力為576人，在春運等高峰期，鐵路部門會將2列8輛編組“復(fù)興號”重聯(lián)運行，以增加運力。

　　不過，加長版的“復(fù)興號”則并非簡單的將2組8輛列車重聯(lián)，而是將2組列車相接的車頭換成正常車廂，并采用8動8拖配置，總長度超過415米，總定員1193人。和現(xiàn)在兩列8輛編組“復(fù)興號”重聯(lián)運行相比，增加了41個座位，也可方便旅客在全列車內(nèi)通行。

　　此外，這位負(fù)責(zé)人還介紹，新的列車運行圖實施后，長編組“復(fù)興號”動車組計劃在京滬間每日投入運行3列，開行“復(fù)興號”動車組列車6趟，車次分別為上海虹橋至北京南G2/3次、G10/11次、G118/149次。后續(xù)，鐵路部門還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。

　　動車組列車將市場化開行

　　除了加長版“復(fù)興號”的開跑，此次調(diào)圖后，動車組列車的市場化開行方案也值得關(guān)注。

　　據(jù)了解，調(diào)圖后，動車組列車還將實行市場化開行方案，安排日常圖、周末圖和高峰圖。其中，周末圖比日常圖多開動車組列車193對，高峰圖比周末圖多開動車組列車364對，力爭實現(xiàn)運力投放與客流需求精準(zhǔn)匹配，滿足日常、周末、小長假、春暑運及突發(fā)客流需求。

　　此外，鐵路部門還將增開跨鐵路局中長途旅客列車37對。充分利用江門至湛江、廣通至大理鐵路等新開通線路能力，并對既有線列車采取動車組重聯(lián)運行、普速客車加掛車輛等多種措施，提高運力供給。同時，安排南京至武漢、柳州至南寧高鐵按250公里/小時速度運營。

　　而徐州至蘭州、西安至成都、南寧至廣州、貴陽至廣州、重慶至貴陽、成都至重慶、合肥至福州、南寧至成都等方向?qū)⒃鲩_動車組列車。

　　這些高鐵最高可打6.5折

　　此外，還有一個好消息，旅客以后在搭乘下列列車時，可享受最高6.5折的優(yōu)惠票價。

　　據(jù)了解，從今年7月5日起，鐵路部門將對早期開通的合肥至武漢、武漢至宜昌、貴陽至廣州、柳州至南寧、上海至南京、南京至杭州6段線路上運行時速200～250公里的高鐵動車組公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，明確執(zhí)行票價以公布票價為最高限價。

　　此外，鐵路相關(guān)企業(yè)可根據(jù)客流情況，分季節(jié)、分時段、分席別、分區(qū)段在限價內(nèi)實行票價下浮，最大折扣幅度6.5折。調(diào)整后的執(zhí)行票價與目前相比，總體有升有降。

　　中國鐵路總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這次高鐵動車組票價優(yōu)化調(diào)整后，鐵路部門將依法加強票價監(jiān)督管理，不斷提高高鐵運行品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，并明確今年高鐵動車組公布票價不再調(diào)整。

　　資料圖：2018年2月1日，哈爾濱火車站，旅客手持身份證和車票自助通過實名制驗票通道，獲得無障礙“刷臉”進(jìn)站體驗。中新社記者 于琨 攝

　　旅客出行體驗將改善

　　互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點少？排隊進(jìn)站太麻煩？這些旅客關(guān)心的出行體驗，也將在調(diào)圖后迎來改善。

　　據(jù)悉，在今年暑運期間，鐵路部門將加大站車場所防暑降溫等基本服務(wù)保障力度，增加互聯(lián)網(wǎng)訂餐站點，增加“刷臉進(jìn)站”設(shè)備，優(yōu)化旅客購票、候車、乘降、進(jìn)出站流線，方便旅客購票乘車，加強老弱病殘孕等重點旅客幫扶服務(wù)，努力提高暑運服務(wù)質(zhì)量，改善旅客出行體驗。

　　對此，各鐵路單位同樣針對暑期的特點推出了一些有針對性的舉措。例如，在北京南站，據(jù)媒體報道，車站對停車場誘導(dǎo)風(fēng)機進(jìn)行重新設(shè)計以降低夏季停車場溫度，延長了車輛進(jìn)場通道處風(fēng)道，并在出租車等候區(qū)加裝了空調(diào)和玻璃墻，改善旅客候車體驗。

　　而中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司將加強硬件設(shè)施，對3061個列車廁所實行“一廁一檔”管理，推行廁所達(dá)標(biāo)整治“雙所長”負(fù)責(zé)制，確保衛(wèi)生清潔。

　　此外，該集團(tuán)公司還將在暑運期間開足售票窗口，開設(shè)人工窗口379個，自動售票機220臺，自動取票機142臺，進(jìn)一步優(yōu)化售票組織，根據(jù)客流情況，采取調(diào)整取票、退票、改簽窗口和延長售票時間等方式，減少窗口排隊旅客數(shù)量。(冷昊陽)

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