原標題：既改善了城鄉人居環境，又帶動了沿線旅游產業

　　廣東綠道正成為深入民心的“幸福之路”

天河公園拆圍透綠打造出一條1430米的緩跑徑。羊城晚報記者 梁喻 攝

　　春分前夕，一場春雨，遍地盡是樹上飄下的落葉，南粵換新裝了。

　　在別處，一葉知秋；在廣東，卻是“一葉知春”：當人行道落滿葉子，也就預示著，草長鶯飛的季節即將開啟。

　　南粵的春天，頗有“春潮帶雨晚來急”的意境，從金黃遍地搖身一變，成了姹紫嫣紅的花花世界。

　　陽春二三月，草與水同色。在這個適合戶外旅行的季節，不妨到廣東的綠道來一場騎行之旅——近年來，廣東大力推進生態文明建設，全省迄今累計建成綠道18019公里，蜿蜒伸展的珠三角綠道網，串聯起200多個風景名勝區，貫穿著珠三角獨特的自然景觀和人文景觀。

　　廣東綠道，從2009年提出設想到2010年上升為區域行動，從珠三角率先成網到向全省拓展，結合地域特色形成自身的特點，成為全國踐行生態文明建設、推進區域協同治理的良好探索與嘗試。

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　　改善城鄉人居環境

　　上周末，在美麗的省城廣州，閱江西路上，一列車廂印著紅棉圖案的有軌列車，駛過開滿紅棉的道路，宛如一路開向春天。

　　“上班族”張先生告訴記者，每個周末總會約上三五知己和家人，租上幾輛共享單車，沿著遍布城里鄉間的綠道騎行。綠道邊，既有像大觀濕地公園、海珠濕地公園那樣的海綿城市生態長廊和天然氧吧，還有像嶺南印象園和小洲藝術村那樣的人文景觀和建筑風情。

　　“綠道的概念很早就從國外引入到中國，但真正的實踐是從廣東珠三角綠道網的開建開始的。”廣東省城鄉規劃設計研究院總規劃師馬向明告訴記者，廣東是全國第一個發布有關綠道規劃設計指引的省份。

　　在專家看來，綠道網作為線性綠色開敞空間，能突破自然生態現狀環境的限制，將破碎生態板塊和生態廊道重新連通和整合。同時，通過對綠道沿線的園林綠化等環境工程的建設，還能營造和諧的生態和城市環境。廣東綠道在建設之初，就深入研究和考慮到綠道作為生態基礎設施對沿線生態改善的良性作用。

　　就改善城鄉人居環境而言，綠道成功地將城市內部住宅區、公園、綠地等開敞空間與城市外部的自然保護區、風景名勝區和森林公園等生態要素串聯起來，形成完整的生態保護和生活休閑空間系統，為城鄉居民提供了更廣闊的戶外活動空間。

　　可以說，廣東綠道建設使綠地更緊密地融入市民的日常生活，城市居民沿綠道騎行接駁地鐵、公交上下班成為一種時尚，慢行、跑步等健身方式重新回到城市生活中。

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　　帶動沿線旅游產業

　　自2010年起，廣東省便在全國率先開展建設綠道。截至2018年底，全省累計完成綠道建設18019公里，其中省立綠道64公里，市立綠道11995公里，形成了省立綠道—城市綠道—社區綠道互聯互通的完整、連續、可達的綠道網絡。

　　以廣州為例，作為省會和珠江三角洲區域中心城市，廣州在各大城市中最早起步，迄今已建成貫穿全市的3400公里綠道。

　　專家分析，綠道網有利于串聯分散的旅游資源，帶動自然或歷史文化廊道的建設，是促進區域和城市旅游全域發展的重要支撐系統。綠道串聯城市和區域重要的旅游和生態資源，帶動了沿線旅游、運動、餐飲、商貿等相關產業發展，促進綠道周邊經濟增長和農民增收。

　　廣州增城綠道建設緊緊圍繞“吃、住、行、游、購、娛”六大旅游要素，將優質生態資源轉化為旅游資源，將城市游客帶入農村，不斷延伸和擴展旅游產業鏈，形成產業關聯性強、綜合效益高的旅游業發展模式，推動鄉村旅游發展。據統計，增城綠道網建成后，每月有3萬名左右的游客前往綠道周邊的農家樂消費，使沿線村集體經濟比非沿線村增長快了53.6%。東莞綠道也發展“綠道+旅游”的潛力，被評為東莞新八景之一的“松湖煙雨”景區，一條綠道蜿蜒其中，成為東莞旅游的熱門景點。

　　綠道建設還帶來附加的經濟效應，自行車出行越來越多，間接帶動了自行車行業的發展。隨著綠道上自行車使用者的增加，廣州、中山、深圳等城市先后啟動了公共自行車租賃系統，直接帶動上下游產業發展，包括自行車租賃、銷售、維修，以及自行車租賃店的維護管理等。據了解，廣州增城區荔城街蓮塘村以綠道為載體，通過經營電瓶車、出租單車和銷售農產品等方式，使村集體經濟收入同比增長50%。

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　　推動生態文明建設

　　唯進步，不止步。廣東推動生態文明建設的腳步越發堅定。

　　2018年，省委書記李希在省委十二屆四次全會上提出進一步深化綠道建設，通過整治河道水網，建設水碧岸美的萬里碧道，與陸上“綠道”并行成為人民美好生活去處。

　　綠道與碧道，水陸并進，形成交相呼應的生態廊道。這條親水綠道給當地發展帶來的提質作用顯而易見。

　　問卷調查顯示，珠三角91.46%的受訪居民認為綠道建設對住宅周邊環境有改善作用。其中改善最大的是沿線風景和空氣質量，其次是帶動了沿線河涌及城市水環境的綜合整治。如廣州綠道建設與東濠涌河流整治工程相結合，不僅清理了阻塞的水系，恢復了防洪排澇功能，還結合綠道建設了兩岸休閑帶綠化廣場，創造開放式親水空間。4.1公里的東濠涌綠道，使原先臟亂的東濠涌變成可觀、可游的生態河涌綠色走廊。

　　廣東綠道，正成為深入民心的“幸福之路”。（記者 趙燕華 嚴藝文）

【糾錯】

責任編輯： 王頔