在民航局6月13日舉行的例行發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)行監(jiān)控中心副主任孫韶華介紹，根據(jù)氣象部門預(yù)測(cè)，今年雷雨季節(jié)的氣候狀況總體偏差，降水呈“南多北少”分布，極端氣候事件偏多。與此同時(shí)，暑運(yùn)保障也將拉開帷幕，航班量將繼續(xù)保持高位運(yùn)行，未來幾個(gè)月民航的航班正常運(yùn)行將面臨較大壓力。

　　天氣致航班延誤比例近半

　　5月，我國南方進(jìn)入雷雨多發(fā)的季節(jié)，民航運(yùn)行受影響，主要是受雷雨天氣影響，北京、青島、上海、南京、杭州、福州、廈門、廣州、深圳、南寧、成都、貴陽等主要機(jī)場(chǎng)共有10320個(gè)航班出港延誤、450多個(gè)航班返航備降、3000多個(gè)航班取消。

　　5月份天氣原因占全部延誤航班的比例為45.51%，較去年同期下降8.67個(gè)百分點(diǎn)。空域用戶活動(dòng)也對(duì)民航運(yùn)行有一定影響，共造成6991個(gè)航班出港延誤，占全部延誤航班的30.55%。

　　在端午小長假，全國共保障各類飛行47445個(gè)航班，日均15815個(gè)航班，同比增長6.01%。航班正常率81.47%，同比提高2.63個(gè)百分點(diǎn)。

　　多方面做好雷雨保障

　　孫韶華表示，民航系統(tǒng)各單位高度重視雷雨保障，將重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手：一是機(jī)場(chǎng)保障方面。按照“早預(yù)警、早決策、早處置、早告知”的原則，優(yōu)化運(yùn)管委運(yùn)行規(guī)則和工作程序；推進(jìn)信息共享和數(shù)據(jù)共享，充分利用協(xié)同決策平臺(tái)，提升決策水平；加快新技術(shù)的應(yīng)用，提高惡劣天氣的應(yīng)對(duì)能力。

　　二是航空公司方面，科學(xué)編排航班計(jì)劃，為運(yùn)行安全與正常奠定基礎(chǔ)；密切監(jiān)控運(yùn)行態(tài)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力和飛行計(jì)劃，著力做好雷雨影響后的航班恢復(fù)工作；科學(xué)把握運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)機(jī)組加強(qiáng)空地信息溝通，在確保安全的同時(shí)，提高雷雨繞飛效率。

　　三是空管方面，以氣象服務(wù)和流量管理精細(xì)化為抓手，持續(xù)提升空中交通服務(wù)水平。

　　四是監(jiān)管方面，以航班延誤應(yīng)對(duì)機(jī)制建設(shè)和事后總結(jié)分析為抓手，切實(shí)加大監(jiān)督檢查力度。

　　五是就典型案例組織開展復(fù)盤分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查漏補(bǔ)缺。總之，民航系統(tǒng)各單位將全力以赴做好雷雨運(yùn)行保障，努力提升航班正常水平。

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　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)

　　自助值機(jī)設(shè)備覆蓋率達(dá)86%

　　昨日，在民航局6月例行發(fā)布會(huì)上，民航局機(jī)場(chǎng)司副司長張銳表示，北京大興國際機(jī)場(chǎng)以打造全球超大型智慧機(jī)場(chǎng)標(biāo)桿為目標(biāo)。

　　北京大興國際機(jī)場(chǎng)廣泛應(yīng)用了各項(xiàng)智慧型新技術(shù)，重點(diǎn)建設(shè)了19個(gè)平臺(tái)的68個(gè)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)大興機(jī)場(chǎng)全區(qū)域、全業(yè)務(wù)領(lǐng)域的覆蓋和支撐。例如，自助值機(jī)設(shè)備覆蓋率預(yù)計(jì)將達(dá)到86%，自主行李托運(yùn)設(shè)備覆蓋率將達(dá)到76%；安檢通道均引入了人臉識(shí)別等智能新技術(shù)，旅客從進(jìn)入航站樓一直到登機(jī)口，可實(shí)現(xiàn)全流程自助、無紙化通行，大大提升通行效率。

　　大興機(jī)場(chǎng)全面采用RFID(無線射頻識(shí)別技術(shù))行李追蹤系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)旅客行李全流程的跟蹤管理，旅客可以通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)掌握行李狀態(tài)，將有效緩解旅客等待行李的焦慮感。

　　大興機(jī)場(chǎng)還建立了統(tǒng)一的運(yùn)行信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，納入了各相關(guān)單位的系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息，并整合大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，全面掌握航班運(yùn)行狀態(tài)與地面保障各環(huán)節(jié)信息，實(shí)現(xiàn)信息精準(zhǔn)掌握、運(yùn)行智能決策，將總體提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。（記者 藺麗爽）

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