新華社成都6月20日電（記者董小紅）18日下午，作為前方救援應急小分隊的成員，四川省人民醫(yī)院楊子含醫(yī)生護送一名長寧地震中的危重傷員，從長寧縣中醫(yī)院通過航空轉(zhuǎn)運到四川省人民醫(yī)院接受進一步治療。

　　當晚，趁著記憶猶深，她寫下了這篇救援日記，記錄了航空轉(zhuǎn)運背后驚心動魄的故事。目前，該傷員病情已得到控制。以下摘錄講述了救援人員與時間賽跑搶救生命的過程，令人動容。

　　12:00 傷員持續(xù)4小時無尿，持續(xù)輸血，血色素及循環(huán)仍不穩(wěn)定，考慮出血未控制，外科手術(shù)風險極高，與成都專家組多次進行了視頻會診，前后方聯(lián)合討論認為，如此嚴重的傷情，如果用救護車轉(zhuǎn)運，路途中顛簸會再次大出血，加重傷情。現(xiàn)在，方案只有一個：航空轉(zhuǎn)運！

　　12:30 前后方救援指揮部協(xié)調(diào)航空資源，申請航空救援并做了相關(guān)準備工作，途中可能遇到的所有問題都必須提前考慮、周密計劃。我作為此次應急小分隊唯一的重癥醫(yī)學科醫(yī)生，轉(zhuǎn)運由我護送。此后，我便一直待在監(jiān)護室，密切關(guān)注傷員情況，為轉(zhuǎn)運做準備。

　　16:20 隨著四處狂風卷起，直升機緩緩降落在長寧縣中醫(yī)院，我和隊友立即上機，由于我們都是第一次參加航空救援，工程師先指導我們使用相關(guān)設備，包括呼吸機、監(jiān)護儀、氧氣瓶、輸液泵……

　　患者病情危重，只能依靠呼吸機輔助呼吸，氧氣是萬萬不能缺的。工程師說機上兩個氧氣瓶攜帶了8升氧氣，按35%氧濃度計算，可維持一個半小時，長寧縣距成都的航程預計是1小時20分鐘。這讓我們很擔心，時間上卡得太緊了，萬一因任何問題導致轉(zhuǎn)運時間延長，后果不堪設想。所以，為確保安全，我們決定再帶上救護車上的便攜式轉(zhuǎn)運呼吸機——含有一個容量6升的氧氣瓶作為備用。

　　17:12 一切就緒，直升機起飛。這是此生最難忘最煎熬最漫長的81分鐘。由于在上機之前經(jīng)歷了一番忙碌的準備工作，上機后在狹小密閉的空間，整個人已經(jīng)被汗水濕透，加之一天一夜沒有休息，也很少喝水，又必須系好安全帶，戴著個大的耳機，這個時候感到極度悶熱難耐，焦躁不安。但看到旁邊危重的病人，想想他的女兒已經(jīng)前往成都，等待著我們把她父親安全送到成都，隨即又打起十二分精神，隨時看著監(jiān)護儀，理順呼吸管路、胸腔引流管及輸血輸液管路。

　　大約飛行一小時后，問題又來了，患者氧飽和度下降，84%、79%……氧氣瓶壓力指針指向紅區(qū)，不好，氧氣已提前用完！

　　我的心再一次提起來，還好我們早有準備，備用呼吸機和氧氣瓶派上了用場，立即更換了備用呼吸機，看著監(jiān)護上氧飽和度逐漸上升到99%，我和隊友都松了一口氣。

　　然而，更大的壓力來了！備用便攜式呼吸機攜帶的氧氣瓶只夠維持半小時左右，而這時距離成都還要飛行20多分鐘。除了盯監(jiān)護儀，我們更隨時關(guān)注備用氧氣瓶的壓力指針。

　　雖然知道高空飛行安全第一，但沒有辦法，很著急，擔心氧氣不夠用，我忍不住對飛行員喊話：能不能稍微快點，我們的氧氣不夠用了！

　　飛行員考慮到病人安全，答應適當提速。同時，我趕緊發(fā)消息給準備接傷員的同事，一定要備好氧氣瓶。之后的每一分鐘，我的神經(jīng)都高度緊繃，已經(jīng)忘了悶熱、口渴、頭暈、惡心，全神貫注盯著患者的氧氣瓶指針。

　　10分鐘后，飛機窗外終于由青翠的綠色變成了高樓大廈，5分鐘后，就快要到了，2分鐘后，飛機準備降落。

　　18:33 終于，直升機順利到達四川省人民醫(yī)院旁邊的港泰大廈停機坪，看到穿著橙色航空救援服的同事們早已準備就緒，我松了一口氣。

　　隨著飛機落地，我一直提著的心也跟著落了地，剛好這時候，氧氣瓶的壓力指針指向了零。好險！后背一陣涼意！幸好轉(zhuǎn)運前已經(jīng)考慮到了所有可能出現(xiàn)的情況。

　　18:51 跟隨護送病人抵達搶救室，交接完畢，整理好物品，我深深地吸了口氣，終于完成了自己的使命……

【糾錯】

責任編輯： 張樵蘇