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“雪龍2”號正式亮相!你關(guān)心的問題都在這里
2019-10-14 21:23:54 來源: 新華網(wǎng)
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  新華社深圳10月14日電? 題:“雪龍2”號正式亮相!你關(guān)心的問題都在這里

  新華社記者劉詩平、王雨蕭

(“雪龍”探南極·圖文互動)(1)中國造破冰船“雪龍2”號15日首航南極 開啟“雙龍?zhí)綐O”新時代

  10月14日在深圳拍攝的“雪龍2”號(無人機拍攝)。新華社記者 劉詩平 攝

  我國首艘自主建造的極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號14日向深圳公眾開放,將于15日啟航首航南極,與“雪龍”號一起展開“雙龍?zhí)綐O”,形成中國南極考察新格局。

  “雪龍2”號與“雪龍”號有何不同?本次南極考察有哪些突出亮點?極地考察相關(guān)負責人和專家在中國第36次南極考察新聞發(fā)布會上對人們關(guān)心的問題進行了解答。

  關(guān)注一:“雪龍2”號與“雪龍”號相比哪些方面更先進?

  “雪龍2”號船船長趙炎平說,“雪龍2”號是一條以極地水域科學(xué)考察為首要任務(wù)、兼具極地考察站后勤物資運輸能力的“綠色”極地科學(xué)考察破冰船。與“雪龍”號相比,“雪龍2”號破冰能力和科考能力“更上一層樓”。

  破冰能力更強——“雪龍2”號是全球首艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船,雙向破冰均具有以2-3節(jié)船速連續(xù)破1.5米冰加0.2米積雪的能力,滿足無限航區(qū)包括極區(qū)航行和作業(yè)需求。

  智能化程度更高——“雪龍2”號船體內(nèi)部安裝有很多傳感器,實現(xiàn)全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示,基于數(shù)據(jù)處理分析等技術(shù),實現(xiàn)船舶和科考的智能化運行和輔助決策。

  機動性更強——“雪龍2”號配備了移動集裝箱式實驗室,可提高海洋科學(xué)考察的機動性。

  關(guān)注二:首次“雙龍?zhí)綐O”兩船如何分工合作?

  中國第36次南極考察隊領(lǐng)隊徐世杰說,“雪龍2”號將于15日從深圳啟航,“雪龍”號將于22日從上海出發(fā)。兩船預(yù)計11月25日左右抵達中山站。“雪龍2”號將實施破冰作業(yè),“雪龍”號向中山站運輸貨物和人員開辟海上通道。此外,兩船將在南極的普里茲灣展開協(xié)作,回收和布設(shè)海基浮標。

  國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼表示,在結(jié)束中山站第一階段任務(wù)后,“雪龍”號將按順時針方向前往阿蒙森海作業(yè),“雪龍2”號則按逆時針方向航行,向宇航員海進發(fā)。

  關(guān)注三:本次南極考察有哪些亮點?

  徐世杰介紹,本次考察將重點實施 “2船”(“雪龍2”號和“雪龍”號)、“3海”(宇航員海、阿蒙森海、羅斯海)、“4站”(中山站、長城站、泰山站和正在建設(shè)中的恩科斯堡島新站)的考察。

  此次南極考察有3大突出亮點:

  ——首次“雙龍?zhí)綐O”,開啟中國極地考察新格局,“雙龍?zhí)綐O”今后會成為常態(tài)化的考察模式。

  ——提升我國南極環(huán)境觀測水平。此次考察將圍繞南極氣候變化、生態(tài)環(huán)境保護等,開展宇航員海、阿蒙森海等海域的海洋環(huán)境調(diào)查,拓展海洋觀測網(wǎng)。深入研究南極在全球氣候變化中的作用和影響,進一步增強對南極的認知。

  ——實施“綠色考察”。除常規(guī)科學(xué)考察之外,此次考察將進行考察站站區(qū)環(huán)境整治,嚴格按規(guī)定實施南極考察環(huán)境評價和管理制度,保護南極生態(tài)環(huán)境。

  關(guān)注四:“雪龍2”號本次大洋科考有哪些亮點?

  第36次南極考察隊首席科學(xué)家潘建明說,與以往相比,“雪龍2”號此次大洋考察將使我國在東南極海域的調(diào)查首次向西拓展至宇航員海。進行“雙龍?zhí)綐O”,分別對宇航員海和阿蒙森海進行準同步調(diào)查。

  同時,利用“雪龍2”號月池系統(tǒng),有效克服冰密集度高難以進行科考作業(yè)的困難,開展冰區(qū)站位的調(diào)查作業(yè),獲取水文、化學(xué)、生態(tài)等資料。

  此外,在南極地區(qū),將利用22米柱狀沉積采樣器嘗試長柱狀沉積物采樣,以及更為系統(tǒng)地開展全程環(huán)境參數(shù)走航自動采集。

  關(guān)注五:“雪龍2”號新配備的直升機起啥作用?

  中國極地研究中心副主任孫波介紹,“雪龍2”號配備了“雪鷹301”(AW169型)直升機。到達南極后,一旦破冰船遇到特別密集的浮冰,可出動直升機偵查探冰。

  同時,直升機還將承擔科考隊員接送、貨物吊運、空中救援、野外考察等任務(wù)。

  “雪鷹301”直升機與“雪龍2”號的結(jié)合,豐富了極地科考手段,使我國極地考察更加立體化,極區(qū)覆蓋網(wǎng)格化。

  關(guān)注六:“雪龍2”號科考隊員和船員日常生活如何?

  徐世杰介紹,“雪龍2”號滿員90人,除40名船員之外,還有50名科考隊員,大家將在“雪龍2”號共同生活工作5個月左右。船內(nèi)設(shè)有食堂、健身房、圖書室、理發(fā)室等生活區(qū)域。

  除了日常緊張的科考工作,考察隊會組織一些文化娛樂活動,豐富船上生活。此外,“雪龍2”號還配備了1名船醫(yī),照顧船員和隊員的身體健康。

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【糾錯】 責任編輯: 李志強
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