新華社拉薩2月19日電 題：高原春日施工忙——西藏基礎設施重點項目開工見聞
新華社記者劉洪明
連日來，西藏一批基礎設施重點項目陸續(xù)開工，廣大施工人員奮戰(zhàn)在西藏偏遠的高山峽谷、江河岸邊、廣袤草原，確保重點項目如期完工。
位于西藏西部的拉洛水利樞紐工程，是目前西藏水利史上投資最大的項目。在海拔4300米的日喀則市薩迦縣內的拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程施工現場，運送鋼筋、向引水隧洞外運輸廢渣的車輛不停穿梭，工人們正綁扎鋼筋、澆筑混凝土，施工現場緊張有序。
“工期比較緊，項目上也需要值班，另外還能多掙點加班費。”36歲的謝旭東是一名鋼筋工，春節(jié)沒回四川老家過年，一直奮戰(zhàn)在施工一線。
這一浩大水利工程主要以灌溉為主，兼顧供水、發(fā)電和防洪，并為改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件。工程2014年6月開工，將于2020年建成發(fā)揮效益。中國水電基礎局拉洛項目部副經理李寶松說，項目主體工程、全長7520米的德羅引水隧洞已全線貫通，目前正進行永久性襯砌施工，最近每天在崗人數200人左右。
立春后的高原，寒意漸去，又是一個新春的開始。在全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年，工程建設人員正努力降低疫情影響，迎難而上，一批重大工程漸次復工。
在距離西藏自治區(qū)首府拉薩100多公里的山南市桑日縣，由華電集團投資建設的大古水電站正緊張施工。這是西藏在建規(guī)模最大的內需電源項目。施工人員近期正開展左岸平洞內混凝聚澆筑、廊道帷幕灌漿、大壩金結安制等關鍵工作，為天氣轉暖后大體積混凝土施工創(chuàng)造工作面。
52歲的謝小波來自湖南，連日來帶領鉚工將板材、管材等進行焊接、鉚接和螺栓連接，為全面復工做充分準備。
“最近幾天忙活著全面復工前的現場調度管理工作，包括車輛、人員分配調度等。等忙完這段時間，就回家過藏歷新年。”26歲的洛桑平措負責現場管理。大古水電站已吸收51臺車輛參與工程運輸，提供務工崗位250多個，累計為群眾增收4500余萬元。
大古水電站總投資122億元，計劃于2021年首臺機組投產發(fā)電，2022年全部完工。華電集團西藏公司副總經理陳忠勇說，針對突發(fā)疫情，公司按照“先保關鍵線路，后推全面復工；先小批返藏，再批量返藏”思路，目前290多名施工人員在現場緊張有序施工，后續(xù)兩批約300人將通過包機陸續(xù)返藏。
自春節(jié)以來，拉薩至林芝鐵路全線一手抓疫情防控，一手抓鐵路建設。目前，拉林鐵路全線在藏人員1881人，近20天以來，拉林鐵路隧道共開挖172米；藏木特大橋連續(xù)梁完成澆筑4個節(jié)段共32米；朗縣制梁場完成制梁30片；其他標段建設項目也正按計劃推進。
戴著安全帽和口罩，手持鑿巖機，來自日喀則市的工人格桑旦增在隧道內正開挖人工掌子面和仰拱。這是記者在拉林鐵路米林隧道看到的場景。“我和開挖班工人一起在為最后的工程沖刺，每天有128人上崗。” 由中鐵十九局集團承建的米林隧道，全長11.56千米，春節(jié)后已掘進22米，計劃3月底貫通。
作為國家“十三五”規(guī)劃重點工程項目的拉林鐵路，設計時速160公里，是西藏首條電氣化鐵路，預計2021年建成通車。西藏鐵路建設有限公司的數據顯示，截至2月中旬，拉林鐵路全線累計完成投資272億元，全線47座隧道已貫通44座；120座橋梁已建成119座；鋪軌、站房等項目正緊鑼密鼓地進行。
近日，在西藏東部的昌都市左貢縣110千伏輸變電工程施工現場，施工人員正用馬幫運輸塔材，為鐵塔組立做前期準備。作為國家“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)電網建設項目，由于地處高山峽谷，項目工期緊、難度大。國網西藏電力公司在貫徹落實疫情防控措施同時，科學有序推進電網項目復工。公司明確：到2月底，將確保450個涉及民生的重大電力工程和項目開復工率達到75%，3月中旬達到100%。
記者從西藏自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉，西藏今年初步計劃安排179個項目，年度計劃完成投資1872億元，較2019年實際完成投資增長18%。截至2月中旬，拉林鐵路、湘河和拉洛水利樞紐、大古水電站、墨脫至察隅公路等8個項目未停工或已復工，月內西藏自治區(qū)醫(yī)院、蘇洼龍和葉巴灘電站等一批項目開復工。
