新華社貴陽(yáng)8月1日電　題：汗珠滴落起高橋

　　新華社記者施錢貴、鄭明鴻

　　上午11點(diǎn)，貴州省黔西南布依族苗族自治州興義環(huán)城高速公路峰林特大橋建設(shè)工地，地表溫度近40攝氏度，施工人員尚趙軍和張正文正忙碌著，汗珠不時(shí)從他們的臉頰滴落，在橋面上形成一個(gè)個(gè)小水印。

　　7月底，火辣辣的太陽(yáng)照得人頭皮發(fā)麻。由于天氣太熱，纜索吊承重繩上涂抹的潤(rùn)滑油融化后往下掉，在橋面上形成一個(gè)個(gè)黑乎乎的斑點(diǎn)。落到衣服上，就是一團(tuán)黑色，洗都洗不掉。

　　“從大橋動(dòng)工至今，我已經(jīng)在這個(gè)工地干了1年多。”尚趙軍是四川南充人，記者7月28日來(lái)到工地時(shí)，他和工友正忙著將鋼管架上的扣件卸下來(lái)。再有一周，待澆筑索塔和掃尾工作完成后，他將趕赴下一個(gè)工地。

　　尚趙軍是一名“老工地”。由于長(zhǎng)期露天作業(yè)，他的皮膚被曬得紅里發(fā)黑。尚趙軍身后，是他和工友1年多來(lái)的勞動(dòng)成果：深入地下數(shù)十米的塔基，還有聳立在峽谷的數(shù)百米高塔。

　　峰林特大橋生產(chǎn)副經(jīng)理?xiàng)钚窠榻B，該橋是興義環(huán)城高速公路的3座特大橋之一，全長(zhǎng)1163米，主跨550米，屬于全線控制性工程。

　　記者看到，峰林特大橋橫跨馬嶺河大峽谷，峽谷兩岸是懸崖峭壁。“大橋有2條承重主纜，每條由127束鋼繩組成，重達(dá)2000余噸。”楊旭說(shuō)，橋面到谷底的高度是300多米，從索塔頂?shù)焦鹊椎母叨瘸^(guò)400米。

　　49歲的張正文也是一名“老工地”。從業(yè)10多年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)了一座又一座大橋。“我們跟著項(xiàng)目走，工地在哪里，我們就在哪里。”

　　張正文清晰地記得，最久的一次，他和工友在一個(gè)工地干了兩年多時(shí)間。但隨著架橋技術(shù)的提升，建橋速度越來(lái)越快，張正文和工友在每個(gè)工地工作的時(shí)間越來(lái)越短。

　　“以前扎根深山搞建設(shè)，幾個(gè)月不能回家，現(xiàn)在高鐵、高速公路都很方便，想回就能回。”張正文覺(jué)得，自己是橋梁建設(shè)者，也是交通設(shè)施日趨完善的受益人。

【糾錯(cuò)】

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