?廈門經(jīng)濟特區(qū)因臺而設，在很多臺胞看來，這里就是兩岸融合的溫馨家園

　　?廈門投洽會是世界了解中國全面對外開放的重要窗口，映照出中國改革開放之路的歷史進程

　　?陸海內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟。國際航運中心助力廈門“絲路遠航”

　　廈門，寓意“大廈之門”，自古即是通商裕國的重要口岸，開放是這座城市與生俱來的基因。在中國改革開放進程中，廈門“對外開放窗口”形象分外突出。

　　這里，是兩岸融合最前沿，是新中國首家中外合資銀行誕生地。她的城市“金鑰匙”熠熠發(fā)光，她的“絲路遠航”令人矚目。“廈門的發(fā)展就是中國改革開放所走過歷程的一個縮影，廈門始終以開放胸襟面向世界，努力當好展示國家形象的櫥窗。”福建省委副書記、廈門市委書記胡昌升說。

　　因臺而設的特區(qū)

　　“曾經(jīng)和你肩并著肩/根緊緊相連，手緊緊相牽/共同經(jīng)歷風浪的考驗/苦難沒有低頭/歲月不曾改變我們/如今我們相聚一堂/根依舊相連，心依舊相牽……”

　　定居廈門的臺灣音樂人楊慕坐在鋼琴前，彈唱他創(chuàng)作的《第一家園》。這是9月20日第十二屆海峽論壇大會開幕式上令人動容的一個瞬間。這一在廈門舉辦的年度性兩岸民間交流活動順利登場，頗具指標意義，彰顯兩岸同胞期望加強交流、走親走近的主流民意，也是廈門作為兩岸融合發(fā)展最前沿的生動體現(xiàn)。

　　兩岸一家親，閩臺親上親。楊慕的歌聲道出了廈臺之間的特殊淵源。在我國首批4個經(jīng)濟特區(qū)中，廈門經(jīng)濟特區(qū)最突出的特點就是“因臺而設”，憑借對臺區(qū)位優(yōu)勢先行先試，走出一條中國特色對外開放之路。

　　40年來，廈門牢記服務祖國統(tǒng)一大業(yè)的特殊使命，積極踐行“以經(jīng)促政、以民促官、以通促商、以點促面”要求，全面推進深化兩岸交流合作綜合配套改革和兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設。

　　廈門已成為兩岸經(jīng)貿(mào)合作最緊密區(qū)域。目前，臺灣是廈門第二大貿(mào)易伙伴、第一大進口來源地和第六大出口市場，廈門口岸的臺灣水果、食品、酒類、圖書、大米等進口量穩(wěn)居大陸第一，是大陸對臺最大外貿(mào)口岸。截至今年6月，全市累計批準臺資項目（含第三地）8060個，實際使用臺資116億美元。臺企工業(yè)產(chǎn)值約占廈門規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值1/3。

　　“今年兩岸局勢復雜嚴峻，又遭受新冠肺炎疫情影響，但廈門很多臺資企業(yè)不僅沒有降低投資力度，還持續(xù)增資擴產(chǎn)。”廈門臺商協(xié)會會長吳家瑩告訴《瞭望》新聞周刊記者，臺灣聯(lián)電向廈門聯(lián)芯公司增資35億元，友達光電（廈門）有限公司積極拓展大陸市場。“在廈臺企超過7600家，大家都看好廈門進一步發(fā)展。”

　　廈門已成為兩岸直接往來最便捷通道。截至今年6月，廈金航線出入境旅客累計達1980萬人次，占兩岸“小三通”的90%；廈臺空中直航出入境旅客累計達488萬人次，廈臺海上客運累計達30萬人次。經(jīng)廈門口岸往返兩岸的旅客占兩岸直接往來總?cè)藬?shù)約1/4，居大陸首位。

　　作為大陸距臺灣最近的城市之一，廈門與金門隔海相望，是兩岸直接往來和區(qū)域融合的重要樞紐。回應臺灣同胞需求，廈門積極開展廈金通電、通氣、通橋相關工作，已建成兩岸第一條直通光纜廈金海底光纜，編制完成廈金電力聯(lián)網(wǎng)工程和廈金大橋初步方案。

　　跨海而來的新黨主席吳成典在海峽論壇大會上致辭：“我是金門人。以前到大陸來，為了容易介紹，我都說我是廈門人！”吳成典盼望因疫情暫停半年多的“小三通”及早恢復，期待即將在大嶝完工的廈門翔安新機場更好帶動“金廈生活圈”發(fā)展。

　　廈門已成為兩岸交流交往最活躍平臺。以閩南文化為紐帶，廈門重點打造海峽論壇、工博會、文博會、圖交會等50多個大型兩岸交流活動，成效不斷提升。

　　本屆海峽論壇首屆兩岸文創(chuàng)IP設計大賽中，臺灣女孩曾于庭帶來自己的香薰作品《白鷺羽毛蠟》。吉祥物白鷺鷥的羽毛放入代表藍色海洋的蠟液中，白蠟經(jīng)高溫后漸漸透明，慢慢浮現(xiàn)底部海峽兩岸LOGO。她這樣詮釋設計寓意：點燃海峽兩岸的希望。

　　曾于庭今年開始在廈門做文創(chuàng)。“我喜歡廈門，這里的美食有家鄉(xiāng)味，往返臺灣也特別方便。”她告訴記者。

　　在很多臺胞看來，廈門是兩岸同胞融合最溫馨家園。到過全球20多個國家和地區(qū)的臺胞陳清隆，2003年定居廈門。在這里，他找到了自己想要的生活感覺。“人就像南飛的大雁，生命中有一種力量始終在呼喚著我回家。廈門，就是我的家。”他說。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，目前超過12萬名臺胞在廈門工作、生活，享受與本地居民同等待遇，眾多臺胞主動當義工、參與社區(qū)治理，融入本地生活。

　　作為臺灣第一代民歌運動的發(fā)起人和重要參與者，楊慕2012年來到廈門，并留了下來。在《第一家園》這首歌的后半部分，他寫道：“相互凝望，望穿了時間/風雨沒有動搖/故土從來都是家園/第一家園，故鄉(xiāng)的呼喚/給我力量，讓我堅強/給我夢想，給我希望/給我方向，讓我飛翔/第一個靠的岸，第一個擁抱/給我溫暖，幸福的家園。”

　　投洽會“金鑰匙”

　　9月8日～11日，廈門國際投資貿(mào)易洽談會（以下簡稱“投洽會”）如期舉行。投洽會這把“金鑰匙”伴隨經(jīng)濟特區(qū)一起成長，已成為廈門城市名片。

　　“投洽會是世界了解中國全面對外開放的重要窗口，從一個側(cè)面映照出中國改革開放之路的歷史進程。”作為投洽會發(fā)展壯大的參與者、組織者之一，原中國（廈門）國際投資促進中心主任王瓊文如是說。

　　1987年9月8日，由廈門、泉州、漳州、龍巖四地市聯(lián)合主辦的“閩南三角區(qū)外商投資貿(mào)易洽談會”在廈門開幕，投洽會由此肇始。1997年，原國家外經(jīng)貿(mào)部將“福建省投資貿(mào)易洽談會”升格為“中國投資貿(mào)易洽談會”。“從那時起，投洽會成為全球投資風向標之一。廈門開始走向世界資本大舞臺。”王瓊文說。

　　2005年，經(jīng)國務院批準，“中國國際投資貿(mào)易洽談會”這一新名字正式誕生。如今，投洽會已成為中國唯一以促進雙向投資為目的的國際投資促進活動，也是國際展覽業(yè)協(xié)會（UFI）所認證的全球規(guī)模最大的投資性展覽會。

　　突出全球投資主題，主動融入國家戰(zhàn)略，適時調(diào)整辦會主題和內(nèi)容，這是投洽會從最初的區(qū)域性經(jīng)貿(mào)活動發(fā)展成為當今全球最具影響力的國際投資促進盛會的“密碼”，對外發(fā)出了中國改革開放的最強音。

　　1998年第二屆投洽會發(fā)布了關于中國吸引外資政策的說明；2001年第五屆投洽會突出強化對西部地區(qū)利用外資；2004年第八屆投洽會特別推介振興東北老工業(yè)基地展覽；2005年第九屆開始，投洽會增設了“國內(nèi)投資項目對接會”，以進一步加強沿海發(fā)達地區(qū)與中西部、東北地區(qū)的合作交流。2019年、2020年投洽會連續(xù)兩年將“絲路”作為關鍵詞，成為中國雙邊投資的風向標。

　　據(jù)統(tǒng)計，投洽會已吸引全球超過200個國家和地區(qū)逾30萬名境外客商參會，超過3萬個項目在投洽會上簽約，超過3000億美元通過投洽會進入中國市場。與此同時，越來越多中國企業(yè)借助投洽會平臺“走出去”。

　　多次參加投洽會的世界貿(mào)易組織原總干事帕斯卡爾·拉米曾贊譽：“投洽會展示了中國改革開放的形象，表達了世界經(jīng)濟合作、和諧發(fā)展的愿望，有利于世界各經(jīng)濟體之間的互相開放和發(fā)展。”

　　一個展會一座城。20多年來，投洽會一路開拓、不斷成長，為廈門帶來了國際視野、全球格局。借助投洽會，廈門的境內(nèi)外優(yōu)質(zhì)客商對接、先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)投資項目洽談落地成效凸顯，會展軟硬件環(huán)境和城市綜合服務保障水平持續(xù)提升。經(jīng)第三方機構評估，2019年廈門營商環(huán)境相當于全球經(jīng)濟體排名第25位水平。

　　今年以來，世界經(jīng)濟發(fā)展面臨多重挑戰(zhàn)。非常時期，投洽會如期舉辦，以“線下+云上”模式開辟“屏對屏”對接渠道。大會期間，共有2300多個項目達成合作協(xié)議，協(xié)議總投資額超8000億元人民幣，在傳遞中國“投資好聲音”的同時，為世界經(jīng)濟復蘇提振信心。

　　“投洽會的未來是‘世界投資博覽會’，力爭成為世界投資的‘4S服務中心’。投洽會的‘國際投資論壇’將被打造成‘世界投資峰會’。”王瓊文說，“相信投洽會將繼續(xù)引領國際投資風向，成為中國投資促進的發(fā)聲平臺，占領中國投資話語權制高點。”

　　合資銀行本土生根

　　廈門中山路商業(yè)步行街與鷺江道的交會處，廈門國際銀行大廈格外引人注目。與經(jīng)濟特區(qū)共同成長，新中國首家中外合資銀行——廈門國際銀行創(chuàng)造了中外合資銀行在本土生根、發(fā)展后回歸中資控股并不斷發(fā)展壯大的特色發(fā)展模式。

　　改革開放初期，境外資本紛至沓來，特別是香港和東南亞華人企業(yè)成為在大陸投資經(jīng)商的主力軍，迫切希望有一個能夠為其配套提供金融服務的銀行。

　　廈門經(jīng)濟特區(qū)設立之初，基礎設施幾乎為零，百業(yè)待興，資金短缺，急需招商引資。1985年，廈門國際銀行應運而生。

　　1992年，廈門國際銀行參與投資了世界500強瑞士ABB集團在廈門成立的合資企業(yè)廈門ABB開關有限公司，成為廈門經(jīng)濟特區(qū)招商引資的一個經(jīng)典案例。2002年，廈門國際銀行獲準經(jīng)營國內(nèi)居民外匯業(yè)務，成為我國第一家獲得國內(nèi)居民外匯業(yè)務經(jīng)營牌照的外資金融機構。2013年，廈門國際銀行變更為股份有限公司，從中外合資銀行轉(zhuǎn)變?yōu)橹匈Y城市商業(yè)銀行，成為國內(nèi)首家成功完成整體改制的外資銀行。2017年，廈門國際銀行成功收購了中銀香港所持有的香港集友銀行控制性股權，補齊了陸港澳三地機構的最后一塊拼圖，進一步強化了國際化戰(zhàn)略定位。

　　2019年，廈門國際銀行廈門分行通過“跨境金融區(qū)塊鏈服務平臺”成功落地一筆600萬元人民幣的稅務備案信息查驗并完成跨境人民幣支付。這是全國首單由城市商業(yè)銀行辦理的跨境金融區(qū)塊鏈服務平臺服務貿(mào)易支付便利化場景業(yè)務。

　　作為一家總部在廈門的金融機構，廈門國際銀行不僅在北京、上海、福建、廣東等地擁有便利的服務網(wǎng)絡，更在香港和澳門擁有自己的控股子行。截至今年6月末，廈門國際銀行總資產(chǎn)為9234億元，凈資產(chǎn)644億元，資產(chǎn)規(guī)模位列全國城商行十強，穩(wěn)居全球銀行業(yè)200強之列。

　　“未來，廈門國際銀行將繼續(xù)保持國際化特色和跨境金融的比較優(yōu)勢，形成‘以內(nèi)地為主體、以港澳為兩翼、以東南亞為延伸’的戰(zhàn)略布局，充分借助在港澳地區(qū)以及東南亞華僑華人中的知名度和影響力，更好地服務‘一帶一路’建設。”廈門國際銀行相關負責人表示。

　　從這里“絲路遠航”

　　“人生路漫漫，白鷺常相伴。”飛機降落時這句親切的廣播語，將廈航與“鷺島”廈門緊緊綰結在一起。

　　中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司，中國國企體制機制改革的第一塊“試驗田”，中國民航業(yè)的縮影……人們用這些關鍵詞形容廈航。1984年，廈航以2000萬元家底起步。“成立之初真是‘一窮二白’，沒飛機、沒機組，連一臺飛機發(fā)動機也買不下來。”廈航黨委書記、董事長趙東回憶往事不禁感慨。

　　成立伊始，廈航開始人員培訓、外請代飛航班、租賃航班營運等多方面奮力籌備。1986年8月，廈航開通廈門—新加坡國際航班，架起廈門溝通世界的橋梁；1992年，廈航開始招收理工科大學優(yōu)秀畢業(yè)生送到國外培訓飛行員，高起點的創(chuàng)新培養(yǎng)模式后來被業(yè)界廣泛采用；2012年廈航加入天合聯(lián)盟，與國際航空市場正式接軌……如今，廈航機隊規(guī)模超過200架、總資產(chǎn)500多億元，成為中國民航唯一連續(xù)33年保持盈利的航空公司。

　　立足本土的同時，廈航不斷拓展外部市場。今年8月，廈航北方總部正式成立，進一步鞏固以福建總部、京津冀和長三角為主軸，通達北美、貫穿歐亞的“一軸兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略格局。廈門始發(fā)至“一帶一路”沿線國家航線達21條，形成了一個以廈門為核心，輻射東南亞、東北亞，聯(lián)通四大洲的航線網(wǎng)絡。趙東介紹，未來廈航將持續(xù)加大在“一帶一路”沿線國家投入，助力福建打造“海絲”航空樞紐。

　　作為21世紀海上絲綢之路（以下簡稱“海絲”）與絲綢之路經(jīng)濟帶（以下簡稱“陸絲”）的交匯城市，廈門立足陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟，大力建設全國最高等級的國際性綜合交通樞紐，成為國家重點規(guī)劃建設的四大國際航運中心之一。

　　遠處一艘艘大型貨輪往來穿梭，近處大型集裝箱船忙碌地裝卸貨物……在全球航運與貿(mào)易市場受疫情較大沖擊之際，廈門港東渡港區(qū)的海天碼頭卻是一片繁忙景象。廈門港是世界上為數(shù)不多符合20萬噸級船舶全天候進出港要求的天然良港。2019年，廈門港集裝箱吞吐量完成1112.22萬標箱，成為全球第十四大港。

　　今年以來，上一代世界最大集裝箱船先后十次造訪廈門港。7月，世界最大的新一代集裝箱船、韓國現(xiàn)代商船旗下的“現(xiàn)代格但斯克”輪停靠在廈門港區(qū)。廈門港以“過水門”這一最高禮遇迎接“船王”到來，祝賀韓國現(xiàn)代商船公司正式加入“絲路海運”聯(lián)盟。

　　廈門港內(nèi)，“海絲”貨輪揚帆起航；自貿(mào)園里，“陸絲”班列川流不息。在廈門港不遠處的廈門自貿(mào)園區(qū)，海滄鐵路貨場一片繁忙，中歐（廈門）班列的“鋼鐵巨龍”從這里出發(fā)，沿著古老的絲綢之路方向前行，半個月后抵達終點——波蘭羅茲。

　　目前，廈門已開通中歐、中亞、中俄班列線路，可達歐洲波蘭波茲南、匈牙利布達佩斯、德國漢堡、俄羅斯莫斯科及中亞地區(qū)阿拉木圖、塔什干等12個國家30多個城市。

　　廈門海關統(tǒng)計顯示，2019年廈門市對“一帶一路”沿線國家進出口合計2021.9億元人民幣，較上年增長14.4%，占同期廈門市外貿(mào)進出口總值的31.5%。

　　四十載驚濤拍岸，九萬里風鵬正舉。廈門經(jīng)濟特區(qū)40年來不斷打開視野、開拓眼界、開放發(fā)展，一如“絲路遠航”駛向遠方、飛向未來。站在“兩個一百年”奮斗目錄的歷史交匯點上，廈門經(jīng)濟特區(qū)將聚焦“高素質(zhì)標桿、高顏值典范、現(xiàn)代化前沿、國際化樞紐”目標，乘勢而上、奮勇前進，探路更高水平開放型經(jīng)濟新體制。（文?|《瞭望》新聞周刊記者?鄒聲文?康淼?許雪毅?付敏）