10月15日，第1000列中歐班列緩緩駛出重慶團結(jié)村站，準(zhǔn)備駛向1.1萬公里之外的德國杜伊斯堡。當(dāng)日11時45分，載著筆記本電腦等51個集裝箱貨物的中歐班列，緩緩駛出重慶團結(jié)村站，駛向1.1萬公里之外的德國杜伊斯堡。這是第1000列往來中國和歐洲之間的國際貨運列車。新華社記者劉潺攝
橫貫亞歐：是“金絲帶”更是“金橋”
５０歲的甘肅武威農(nóng)民孟澤智最近很忙。武威市２００多家農(nóng)業(yè)專業(yè)合作社近期組建聯(lián)合會，他當(dāng)選會長。平日里“單打獨斗”的這些西部農(nóng)民決定抱團發(fā)展，將農(nóng)副產(chǎn)品直銷到“一帶一路”沿線國家。
甘肅省農(nóng)產(chǎn)品營銷管理辦公室調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中亞五國和俄羅斯市場蔬菜需求量大，河西走廊出產(chǎn)的洋蔥、土豆廣受歡迎。
“我們也發(fā)現(xiàn)了這種商機，但單獨靠一兩個農(nóng)業(yè)合作社很難打開市場。”孟澤智說，只有抱團才有競爭力，而且時機已經(jīng)成熟－－從當(dāng)?shù)爻霭l(fā)的中歐班列，可將產(chǎn)品直接運到國際市場。
孟澤智說，今年春季，他們已在１０多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)種植對接俄羅斯市場的３０萬噸洋蔥。目前，正在印制俄語版的產(chǎn)品宣傳冊，３０多個農(nóng)民將去俄羅斯等國推介。
當(dāng)武威的洋蔥即將銷往俄羅斯市場時，搭乘中歐班列來到中國的德國啤酒、法國葡萄酒、西班牙橄欖油、荷蘭牛肉，已經(jīng)進入千家百戶，一些大街上也多了搭乘中歐班列而來的奔馳和寶馬轎車……
因為中歐班列，越來越多的中國人知道了此前未曾耳聞的波蘭語意為“無奇”的城市－－羅茲。這個波蘭的第三大城市，已成為多條中歐班列的中轉(zhuǎn)站，來自中國的貨品由此運往歐洲各地，歐洲的商品匯集于此運往中國。同時，一些商機應(yīng)運而生。
從歷史上看，絲綢之路不只是貿(mào)易聯(lián)系，也是東方和西方文明的橋梁。中歐班列也不只是一條貿(mào)易“金絲帶”，更是一座增強相互了解和文化交流的“金橋”。沿線國家之間的政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，因為有了中歐班列的開行正在加快。
絲路之光：創(chuàng)造更加通暢的旅程
橫跨亞歐大陸的萬里征途，并非一路暢通。中歐班列從阿拉山口火車站駛出后，下一站是１２公里之外的哈薩克斯坦多斯特克火車站。火車停靠穩(wěn)當(dāng)后，巨大的吊臂開始運行，將中歐班列上的集裝箱由準(zhǔn)軌列車搬運到寬軌列車上。
中哈兩國鐵路分別采用準(zhǔn)軌和寬軌。列車行進到波蘭后，進行另一次換軌。前往馬德里的義烏中歐班列，還需在法國與西班牙交界的伊倫進行第三次換軌。
中歐班列從阿拉山口口岸出境后，沿途經(jīng)過的哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯是寬軌鐵路，波蘭、德國和中國一樣是準(zhǔn)軌，準(zhǔn)軌和寬軌軌距分別為１４３５毫米和１５２０毫米。從二連浩特和滿洲里口岸出境的中歐班列，因為蒙古國和俄羅斯均為寬軌，同樣需要由準(zhǔn)軌換為寬軌。
對于中歐班列的運營方來說，旅途中的換軌算不上煩心事，因為慢則兩三個小時、快則半個小時就可以解決。真正讓他們煩心的，是中歐班列“吃不飽”－－貨源不足，回程尤其明顯。
貨源不足，火車?yán)鴽]裝滿的集裝箱跑，成本當(dāng)然會上升。宏觀經(jīng)濟下行壓力加大、與海運相比總體運價較高、貨源尤其是回程貨源不足、國內(nèi)尚未形成合力、沿途運輸便利化水平有待提高……種種問題，成為中歐班列“成長的煩惱”。
業(yè)內(nèi)人士建議，國家層面應(yīng)加強頂層設(shè)計，打造公平開放、競爭有序的市場環(huán)境，同時與沿線各國政府部門、鐵路、企業(yè)加強溝通，加快中歐班列協(xié)調(diào)機制建設(shè)。
中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，以構(gòu)建國際國內(nèi)鐵路大通道和鐵路國際物流體系為目標(biāo)，鐵路系統(tǒng)加快推進鐵路通道建設(shè)，提高鐵路國際運輸能力和效率，推動我國鐵路整體走出去，充分發(fā)揮鐵路在“一帶一路”建設(shè)中的支撐作用、促進作用和帶動作用。
“中歐班列下一步發(fā)展，將建立健全全程定價機制。”中國鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，將根據(jù)市場需求增加班列，優(yōu)化全程運行圖，壓縮全程運行時間。加強與沿線國家鐵路協(xié)商，壓縮全程運輸成本。推進與國外鐵路的信息交換，與海關(guān)信息共享，拓展國際聯(lián)運市場，加大回程貨源組織力度。同時，推進跨境電商、國際郵包貨物運輸。
就在第１０００列中歐班列駛出重慶團結(jié)村站的同一天，武漢中歐班列從武漢出發(fā)，駛往歐洲；第二天，義烏、武漢、鄭州開行的中歐班列將分別從當(dāng)?shù)爻霭l(fā)，駛往歐洲。鋼鐵駝隊日益頻密地行進在新的絲綢之路上。（執(zhí)筆記者：劉詩平 參與記者：郭久輝、何宗渝、楊迪、李曉玲、屠國璽、齊中熙、石志勇、徐海波、于嘉、劉巍巍）
（更多報道，請掃描新華社攝影部所發(fā)“新華全媒頭條”二維碼，或關(guān)注微信公眾號）
-
我國開行第800列中歐班列
新華網(wǎng)武漢8月14日電（記者樊曦）14日，全國第800列中歐班列（武漢-德國杜伊斯堡）X8017次裝載46個集裝箱、價值3000萬元人民幣的電子產(chǎn)品、汽車配件、服裝等物資，在武漢吳家山集裝箱中心站開出。2015-08-14 16:18:05
-
中歐班列，助力中國物流國際化
國家“一帶一路”愿景賦予了鐵路更加崇高的使命，中國物流業(yè)的發(fā)展也為中國鐵路的建設(shè)模式、運營模式和改革創(chuàng)新提出了更多、更現(xiàn)實、更迫切的要求。中歐班列是“一帶一路”物流業(yè)最直接的元素和符號，承載著城市的夢想和物流人的期望，代表著走向國際化的中國物流。2015-07-03 16:28:20
-
新中歐班列連續(xù)開通 “一帶一路”東線升溫
新華網(wǎng)沈陽６月２６日電（王振宏徐揚鄒明仲）由遼寧營口港直達白俄羅斯的岑特羅利特的貨運班列２５日鳴笛啟程，目的地是距此８８３４公里的白俄羅斯岑特羅利特。 ”營口港務(wù)集團總經(jīng)理宮成說，直達岑特羅利特班列的開通將為營口港中俄歐海鐵聯(lián)運大通道建設(shè)注入新的活力。 營口港在“中俄歐海鐵聯(lián)運大通道”上還有很大的發(fā)展?jié)摿Α?2015-06-26 10:33:21
-
大數(shù)據(jù)"坑熟客",技術(shù)之罪需規(guī)則規(guī)避
2018-03-02 08:58:39
-
高質(zhì)量發(fā)展，怎么消除“游離感”？
2018-03-02 08:58:39
-
學(xué)校只剩一名學(xué)生，她卻堅守了18年
2018-03-01 14:40:53
-
有重大變動！騎共享單車的一定要注意了
2018-03-01 14:40:53
-
2018年，樓市會有哪些新變化？
2018-03-01 09:01:20
?
