新華社華盛頓１２月２０日電?通訊：煤火與鋼花泯滅背后的美國幻象
新華社記者金旼旼 徐劍梅 胡友松
歲末，新華社記者從華盛頓驅車穿過阿巴拉契亞山脈，駛入西弗吉尼亞州礦區(qū)，走訪曾有“小紐約”之稱、如今只剩碩大空殼的韋爾奇；再向西北前往曾經(jīng)的產(chǎn)鋼大州俄亥俄，拜訪曾為美國登月火箭制造運輸車、如今已淪為“睡城”的馬里恩。煤炭與鋼鐵，曾支撐著“美國夢”的血肉和骨架，如今空留令人唏噓的遺跡。
訪“鐵銹帶”如同重訪歷史，以期尋獲面對未來的智慧。華盛頓政治“向后看”，而科技、經(jīng)濟和全球化大潮“向前走”，這種反差是記者在美國大選一年后走訪“鐵銹帶”的最直觀感受。
西弗吉尼亞的煤：政治迷思和經(jīng)濟鐵律
“上帝保佑西弗吉尼亞礦工！”在西弗吉尼亞州議會大廈前，矗立著一座礦工雕像，底座上寫著這句話。
去年，當?shù)厝似诖乩势諄怼氨Ｓ印彼麄儭４筮x中，這個美國昔日最大產(chǎn)煤州選民將票投給許諾重振礦業(yè)的特朗普。最終，特朗普拿下全州全部５５個縣，其中５３個是產(chǎn)煤縣。
今年３月，特朗普在礦工簇擁下，簽署行政令廢除奧巴馬政府出臺的《清潔電力計劃》。“你們知道這意味著什么，”特朗普對礦工說，“你們將回去工作了。”
記者驅車沿著５２號公路駛過一個又一個已成“鬼城”的煤礦小鎮(zhèn)，最終來到麥克道爾縣首府韋爾奇市。這個在１９５０年代人口達１０萬的小城曾有“小紐約”之稱。如今了無生氣，只有１８１６人還生活在這里，其中不到２００名是礦工。
“過去這一年有什么變化？”面對記者的提問，市中心一家門可羅雀的藥店女營業(yè)員冷淡答到：“什么變化都沒有！”
據(jù)美國網(wǎng)站Ｆａｃｔｂａｓｅ統(tǒng)計，去年以來特朗普提及礦工的次數(shù)高達１９５次。但麥克道爾縣再發(fā)展局局長丹·賴利說：“煤礦業(yè)不會再回來了。”雖然特朗普一再打礦工牌，但昔日不會重來。
據(jù)美國能源情報署統(tǒng)計，２００６年全美４９％的電力來自燒煤，這個數(shù)字到２０１６年驟降至３０％。同期，西弗州煤年產(chǎn)量從１．５億噸降至不到９０００萬噸。２０１６年，更加環(huán)保的天然氣首次超過煤成為美國電力最大來源。
盡管特朗普宣布退出巴黎協(xié)定，煤礦業(yè)也不會振興。因為煤不僅不環(huán)保，還不經(jīng)濟。《華爾街日報》匯總的電力統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國一兆瓦電力的煤炭發(fā)電成本為１０２美元，天然氣為６０美元，風能僅４５美元。
西弗州煤礦每一天開采成本都在增加，因為表層煤礦早已開采完畢，挖煤機被迫越挖越深。另一邊，規(guī)模效應提升令新能源電力成本不斷下降。
此外，即便煤礦業(yè)重新振興，礦工也未必受益。賴利說，１９９０年代初煤礦機械就開始取代人工，如今運營當?shù)匾粋€煤礦只需十幾人便足夠。
在煤炭行業(yè)盛極而衰前，自動化技術崛起就已令韋爾奇凋敝。１９８０年到２０１０年，美國煤產(chǎn)量持續(xù)增長，而礦工數(shù)持續(xù)減少。據(jù)美國勞工部統(tǒng)計，去年美國礦工僅有５．３萬人，而１９７９年時達２５萬。
但韋爾奇空蕩蕩的市中心也并非一片死寂，有數(shù)個工地在忙碌，一處是新建的礦業(yè)博物館。賴利說，韋爾奇已放棄重振煤礦幻想，開始轉型旅游業(yè)。而枕靠阿巴拉契亞山脈的西弗州也日趨轉型發(fā)展旅游業(yè)。
在礦工雕像基座上還寫著這樣的話：“煤炭是幫助建設這個偉大國家、捍衛(wèi)和保護我們的自由，并提高我們生活品質的燃料。”西弗州１７４２年發(fā)現(xiàn)煤，但讓煤炭從取暖原料成為美國崛起燃料的是蒸汽機的發(fā)明、工業(yè)革命的傳播。
煤炭支持美國崛起為全球最大經(jīng)濟體；但新技術的發(fā)展、經(jīng)濟轉型的鐵律，以及環(huán)保的時代命題，都讓煤炭從那個時代的寵兒淪為這個時代的棄兒。
對于這個人均收入全美倒數(shù)第二、受教育程度全美墊底的“鐵銹”州來說，如今最不需要的或許就是華盛頓空洞虛偽的政治口號。人們不能拒絕變化，只能隨時準備應對必然發(fā)生的變化。
俄亥俄的鋼：全球化挑戰(zhàn)和希望
兩臺重達２７２１噸的鋼鐵運輸車已在肯尼迪航天中心工作了超過半個世紀。從執(zhí)行“阿波羅計劃”的“土星五號”火箭到航天飛機，抵達發(fā)射臺前的最后旅程都由這兩臺運輸車運載。
這兩臺鋼鐵巨獸于１９６５年制造，制造地點在俄亥俄州首府哥倫布北郊小城馬里恩。在這里，和記者交談的所有人都會說起這件輝煌往事。
如今，“這是一個正在死亡的社區(qū)”，出生在馬里恩的琳達·佩蒂特對記者說，“情況每況愈下，我父親在５２歲時不得不去找下一份工作。”
１９９７年，制造鋼鐵運輸車的馬里恩動力鏟車公司徹底關張，為鏟車提供原料的鋼鐵行業(yè)也幾乎從這個小城消失。
俄亥俄曾是美國第二大產(chǎn)鋼州，但自１９６０年代以來，隨著美國工人工資上漲、國外鋼鐵涌入，俄亥俄鋼鐵產(chǎn)業(yè)開始衰落。
在不少當?shù)厝丝磥恚蚧撬麄兩钭兊美щy的原因。撐起“反全球化”大旗的特朗普被這個“鐵銹”州寄予厚望。馬里恩，這座在２０１２年把選票投給奧巴馬的小城，在２０１６年選擇了特朗普。作為關鍵搖擺州，俄亥俄倒向特朗普也成為去年大選的關鍵轉折點之一。
“我們將用美國鐵、美國鋼、美國鋁，”今年７月特朗普重返俄亥俄州時說，“我們將重新奪回我們作為制造業(yè)國家的傳統(tǒng)”，“那些離開了俄亥俄的工作將回來，不要賣掉你們的房子。”為此，美國政府甚至罕見援引冷戰(zhàn)時期出臺的法律，對外國鋼鐵產(chǎn)品展開是否危害美國國家安全的“２３２條款調查”。
然而，馬里恩居民之所以沒有賣掉房子，并非因為特朗普的貿(mào)易保護主義政策。“指望鋼鐵產(chǎn)業(yè)重新回來不太現(xiàn)實，”馬里恩歷史博物館主管蓋爾·馬丁對記者說，“這里沒有繼續(xù)衰落下去的唯一理由，是如今在西邊不遠的本田汽車雇傭了大批當?shù)厝恕！?/p>
“人們白天開車去外國汽車公司上班，晚上回來睡覺。”她說。從馬里恩向西南開車不到４０分鐘，是本田汽車組裝中心，數(shù)千名周圍居民在這里工作。而從此地再向西南開一小時，中國福耀玻璃的工廠已經(jīng)開工，為當?shù)貏?chuàng)造了約兩千個工作崗位。
一些機會因全球化失去，另一些機會卻因全球化出現(xiàn)。據(jù)美國工業(yè)數(shù)據(jù)提供商制造商新聞公司統(tǒng)計，從２０１６年９月到２０１７年９月，俄亥俄州新增５２１７個制造業(yè)工作崗位，連續(xù)６年增加。
“這個州吸引了一些重要的外國投資，最著名的是福耀玻璃工廠。”制造商新聞公司總裁湯姆·杜賓說。
“全球化的變化無法抗拒。”馬丁說。其實馬里恩居民最能理解這一點，第一批定居馬里恩的德國移民大多是手工紡織匠人，他們來到新大陸是因為工業(yè)革命從英國傳播到歐洲令他們丟掉工作。
從俄亥俄驅車回到華盛頓，恰逢美國１９８６年以來最大規(guī)模的稅改法案在國會參眾兩院通過。不過，這個特朗普執(zhí)政以來最大“政績”的最大受益者將是企業(yè)家和富豪，將選票投給他的西弗吉尼亞和俄亥俄藍領工人們很難從減稅福利中分到一杯羹。
技術革新和全球化是不可阻擋的潮流。而當華盛頓反向而行，將空洞的政治口號兜售給困頓、焦慮的基層選民，其結果不僅將造成一個更加分裂的美國，也將貽誤人們?yōu)檫m應潮流所必須做的準備。
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