新華社法蘭克福4月17日電 財經觀察：德國經濟陷入階段性低迷

　　新華社記者沈忠浩

　　自2018年下半年開始，歐洲經濟“引擎”德國經濟下行壓力明顯加大：國內生產總值（GDP）第三季度環比萎縮0.2%，第四季度環比零增長，險些陷入技術性衰退；全年增長1.4%，增速較2017年大幅放緩。

　　進入2019年，工業產出持續疲軟和世界經濟增長放緩等內外因素進一步拖累德國經濟，但較強的內需及穩健的財政有望繼續提供支撐。據國際貨幣基金組織（IMF）最新預測，今年德國經濟增速將放緩至0.8%。

　　德國經濟對出口依賴度較高。但去年以來，世界經濟增長放緩導致外部需求減弱，美歐貿易摩擦、英國“脫歐”等不確定因素發酵，德國出口受到明顯影響。

　　德國聯邦統計局數據顯示，2018年德國外貿順差2278億歐元，比前一年減少8.1%。2019年前2個月，外貿順差同比減少8.2%，至325億歐元。

　　據德國智庫伊弗經濟研究所的調查，3月德國制造業出口預期指數連續第七個月下降，降至2012年10月以來最低。該研究所所長克萊門斯·菲斯特指出，德國汽車業出口預期明顯減弱，金屬和機械制造業情況也不樂觀。

　　德意志銀行4月預測，今年上半年德國名義出口額僅將微弱增長或停滯。

　　汽車業是德國的支柱產業，貢獻了該國約5%的GDP和4%的就業。歐盟去年9月開始執行新的汽車尾氣排放測試規定，加上全球需求疲軟，德國汽車業受到明顯影響。

　　分析人士指出，雖然新的尾氣排放測試規定的“一次性”影響逐漸消退，私家車上牌量有所回升，但德國汽車業尚未擺脫困境，且整體工業產出疲軟，已成為拖累德國經濟增長的主要因素。

　　德國聯邦統計局數據顯示，截至1月，德國工業產出連續5個月環比下滑。市場研究機構馬基特集團的調查顯示，今年3月，德國制造業采購經理人指數（PMI）降至2012年7月以來最低，且連續3個月低于枯榮線50，反映德國制造業持續收縮。

　　馬基特集團經濟學家菲爾·史密斯指出，德國制造業正以金融危機以來前所未有的速度萎縮，越來越多的企業反映，英國“脫歐”和國際貿易不確定性導致外需減弱。

　　相比之下，3月德國服務業PMI升至6個月來最高，新增訂單和就業均呈上升趨勢，一定程度上抵消了制造業疲軟對經濟的影響。

　　分析人士指出，得益于勞動力市場持續改善，失業率不斷刷新歷史低位，居民收入增加，消費繼續對德國經濟形成穩定有力的支撐。

　　此外，德國已連續5年實現財政盈余，2018年盈余536億歐元，政府負債率持續降低，政府在必要時刺激經濟的空間較大。IMF歐洲事務主管波爾·湯姆森認為，德國政府有條件通過增加財政支出或減稅來提振經濟。

　　盡管德國經濟增速放緩，但分析人士普遍認為，這只是階段性的，衰退可能性也很小，明年經濟增速預計將回升至1%以上。

　　此外，值得注意的是，德國在應對短期下行風險的同時，更著力提升經濟的長期競爭力。去年9月，德國政府出臺《高科技戰略2025》，旨在促進科研和創新，目標到2025年將科研支出占GDP的比例提高到3.5%。

　　今年2月，德國政府發布《國家工業戰略2030》，旨在有針對性地扶持重點工業領域，計劃到2030年將工業產值占GDP的比例提高至25%，以確保德國工業在歐洲乃至全球的競爭力。

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責任編輯： 張樵蘇